Fiat Coupé
Το Fiat Coupé ήταν ένα 3-πορτο και αυστηρά 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από τον Δεκέμβριο του 1993 έως τον Αύγουστο του 2000. Συνολικά κατασκευάστηκαν 72.762 αντίτυπα σειράς Fiat Coupé.
| Fiat Coupé | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Fiat |
| Παραγωγή | Δεκέμβριος 1993 — Αύγουστος 2000 |
| Συναρμολόγηση | Τορίνο, Ιταλία |
| Σχεδιαστής | Chris Bangle (Centro Stile Fiat) το 1991 Pininfarina (σαλόνι) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 3-πορτο, 4-θέσιο κουπέ |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Fiat Tipo 2 (Type 2) |
| Σχετική εξέλιξη | Fiat Tipo Lancia Delta δεύτερης γενιάς Alfa Romeo 145/146 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.8 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) 16V 2.0 λίτρα I4 16V 2.0 λίτρα I5 (5-κύλινδρος σε σειρά) 20V 2.0 λίτρα I4 16V Turbo 2.0 λίτρα I5 20V Turbo Όλοι βενζίνης |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (από το 1998 στο 2.0 I5 20V Turbo) |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 63 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.540 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.250 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.768 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.340 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.180 - 1.320 κιλά |
Αισθητική Επεξεργασία
Η εξωτερική εμφάνιση του Fiat Coupé διαμορφώθηκε το 1991 από τον Αμερικανό Chris Bangle, ο οποίος ήταν τότε επικεφαλής στο Centro Stile Fiat, έως τον Σεπτέμβριο του 1992, και μετέπειτα τέθηκε επικεφαλής στο σχεδιαστικό τμήμα της BMW, όπου και παρέμεινε έως το 2009.
Κατά την εξέλιξη του Fiat Coupé, υπό τον κωδικό «type 175», ο Chris Bangle του προσέδωσε ένα άκρως φουτουριστικό ντιζάιν, με αρκετές στρογγυλευμένες γωνίες και ακμές. Παράλληλα, ενσωμάτωσε και ορισμένα στοιχεία επιθετικής αισθητικής, με μυώδεις γραμμές και φουσκώματα, λόγω έντονων αμερικανικών σχεδιαστικών επιδράσεων. Ένα ακόμα αξιοσημείωτο σχεδιαστικό στοιχείο του μοντέλου, ήταν τα κυκλικά και ελαφρώς βαθουλωτά πίσω φώτα, που ενίσχυσαν περαιτέρω το τότε δημοφιλές παρατσούκλι «η Ferrari των φτωχών».
Το σαλόνι του Coupé σχεδιάστηκε από τον οίκο Πινινφαρίνα και παρέπεμπε επίσης σε αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού και από εταιρείες με πολλαπλάσια υψηλότερες εμπορικές τιμές για τα μοντέλα τους. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ήταν η μεταλλική λωρίδα κατά μήκος του ταμπλό, που ήταν βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος και συνέδεε νοητά τις αντίστοιχες λωρίδες στις πόρτες, δημιουργώντας την αίσθηση ότι «καμπύλωνε» γύρω από τους μπροστινούς επιβάτες.
Εισαγωγή Επεξεργασία
Η επίσημη παρουσίαση του Fiat Coupé έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στις Βρυξέλλες στα τέλη του 1993, με τη μαζική παραγωγή του να ξεκινάει τον Δεκέμβριο. Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 1994 στην Ιταλία, ενώ στα άλλα κράτη της Ευρώπης κυκλοφόρησε σταδιακά μέσα στην άνοιξη.
Αρχικά μπορούσε να παραγγελθεί μόνο σε κόκκινο ή κίτρινο χρωματισμό αμαξώματος, αλλά σύντομα προστέθηκαν στην παλέτα των εξωτερικών χρωματισμών και τα μεταλλικό μπλε, μεταλλικό πράσινο, μαύρο και λευκό. Στα περισσότερα κράτη, πάντως, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, την μεγαλύτερη απήχηση στο ευρύ κοινό την γνώρισε ως κίτρινο, με συνηθέστερο δεύτερο σε απήχηση το κόκκινο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Επεξεργασία
Όλοι οι κινητήρες του Fiat Coupé ήταν βενζίνης.
| Μοντέλο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη |
Βαλβίδες | Κυβισμός σε cm³ |
Ισχύς σε PS |
Ροπή σε N·m |
Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Τελική ταχύτητα |
Περίοδος παραγωγής |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V | 4/σε σειρά | 16 | 1.747 | 131 | 164 | 9,2 sec | 205 km/h | 4/1996 - 8/2000 |
| 2.0 16V | 1.995 | 139 | 180 | 208 km/h | 1/1994 - 6/1997 | |||
| 2.0 16V Turbo | 190 | 290 | 7,5 sec | 225 km/h | ||||
| 2.0 20V | 5/σε σειρά | 20 | 1.998 | 147 | 186 | 8,9 sec | 212 km/h | 11/1996 - 3/1999 |
| 154 | 8,4 sec | 215 km/h | 3/1999 - 8/2000 | |||||
| 2.0 20V Turbo | 220 | 310 | 6,3 sec | 250 km/h | 11/1996 - 8/2000 |
Ετήσια παραγωγή Επεξεργασία
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).[1]
| Έτος | Παραγωγή |
|---|---|
| 1993 | 119 |
| 1994 | 17.619 |
| 1995 | 13.732 |
| 1996 | 11.273 |
| 1997 | 12.288 |
| 1998 | 9.042 |
| 1999 | 6.332 |
| 2000 | 2.357 |
| Σύνολο | 72.762 |
Η παραγωγή του Coupé έληξε τον Αύγουστο του 2000, χωρίς να έχει υπάρξει ποτέ έως τώρα διάδοχος, λόγω μιας στρατηγικής απόφασης της ανώτατης διοίκησης του ομίλου, που ελήφθη το 1999, ότι η Fiat έπρεπε να επικεντρωθεί κυρίως στα αυτοκίνητα πόλης.
Αναφορές Επεξεργασία
- ↑ ««PRODUZIONE COMPLESSIVA» (PDF). pininfarina.it». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Ιουνίου 2011. Ανακτήθηκε στις 5 Ιουνίου 2011.