Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. είναι η μοναδική εταιρεία παροχής ελληνικών σιδηροδρομικών μεταφορών, που πραγματοποιεί επιβατικά & εμπορικά δρομολόγια. Ιδρύθηκε το 2005 ως θυγατρική της εταιρείας Ο.Σ.Ε. Α.Ε., με σκοπό την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Το 2007 ολοκληρώθηκε η διαδικασία απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τη μητρική εταιρεία ΟΣΕ Α.Ε. και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών. Έκτοτε, λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρεία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση. Το 2013 το σύνολο των μετοχών της εταιρείας περιήλθε κατά πλήρη κυριότητα στο ΤΑΙΠΕΔ και μέχρι το 2017 το ΤΑΙΠΕΔ ήταν ο μοναδικός μέτοχος της εταιρείας.[1]

Νομική μορφήΙδιωτική εταιρεία
ΚλάδοςΣιδηροδρομικές μεταφορές
Ίδρυση2005, ως θυγατρική του ΟΣΕ,

2008 ως ανεξάρτητη

2017 ως μέλος των F.S. Italiane
ΈδραΑθήνα, Ελλάδα, Ελλάδα
Σημαντικά πρόσωπαΦίλιππος Τσαλίδης (Διευθ.Σύμβουλος Δ.Κ.)
ΥπηρεσίεςΕπιβατικές και εμπορικές μεταφορές
ΙδιοκτήτηςFerrovie dello Stato Italiane FS Italiane
ΜητρικήFerrovie dello Stato Italiane
Ιστότοποςtrainose.gr
Δίκτυο δρομολογίων ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τον Ιανουάριο του 2017, το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε την ιδιωτικοποίηση και παραχώρησή της στον μεγάλο ιταλικό όμιλο: FS Italiane έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατομμυρίων ευρώ,[2] η οποία ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2017.[3][1] Το δίκτυο σιδηροδρόμων (σιδηροδρομική υποδομή, γραμμές, σταθμοί, έλεγχος κυκλοφορίας, σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, δίκτυο ηλεκτροκίνησης) συνεχίζει να ανήκει στον Ο.Σ.Ε. που ανήκει κατά 100% στο Ελληνικό Δημόσιο. Το τροχαίο υλικό που μέχρι πρότινος ήταν ιδιοκτησία του ΟΣΕ, αποτιμήθηκε οικονομικά και μεταβιβάσθηκε την περίοδο 2014-15 σχεδόν στο σύνολό του (πλην ορισμένων μουσειακών οχημάτων) από τον ΟΣΕ στο Ελληνικό Δημόσιο έναντι ισόποσης απομείωσης του χρέους του ΟΣΕ προς το Ελληνικό Δημόσιο. Διαχειριστής του τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου καθορίσθηκε η ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία το εκμισθώνει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι τιμήματος.

Τροχαίο ΥλικόΕπεξεργασία

Το τροχαίο υλικό που μέχρι πρότινος ήταν ιδιοκτησία του ΟΣΕ, αποτιμήθηκε οικονομικά και μεταβιβάσθηκε σχεδόν στο σύνολό του (πλην ορισμένων μουσειακών οχημάτων) από τον ΟΣΕ στο Ελληνικό Δημόσιο έναντι ισόποσης απομείωσης του χρέους του ΟΣΕ προς το Ελληνικό Δημόσιο. Διαχειριστής του τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου καθορίσθηκε η ΓΑΙΑΟΣΕ η οποία το εκμισθώνει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι τιμήματος. Επιπρόσθετα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μισθώνει τροχαίο υλικό και την Rail Cargo Logistics (μέλος της Goldair), στο πλαίσιο ειδικής σύμβασης. Ωστόσο, έχει αναφερθεί η έλευση τροχαίου υλικού στην Ελλάδα για χρήση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από την μητρική FSΙ , στο πλαίσιο των επενδύσεων της εταιρείας.[4]Το Φθινόπωρο του 2020 αναμένεται να έρθουν στην Ελλάδα μετά από καθυστέρηση (Covid-19) 5 συρμοί τύπου Pendolino[5] "Freccia-Argento ETR 470" και το 2021-2022 θα έρθουν τα πρώτα υπερσύγχρονα Υβριδικά Τρένα που θα συνδυάζουν Πετρέλαιο (D.M.U.) , Ηλεκτροκίνηση (E.M.U.) και ηλεκτρικούς συσσωρευτές.

ΔρομολόγιαΕπεξεργασία

  • Τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διακρίνονται σε InterCity, Απλά, Τουριστικά, Διεθνή καθώς και σε δρομολόγια Προαστιακού.
  • Παρουσιάζονται τα κυριότερα δρομολόγια. Τα δρομολόγια IC διακρίνονται από τα αντίστοιχα σύμβολα δίπλα στους σταθμούς.
 Σταθμός   Στάση   Σταθμός ανταπόκρισης/IC   Λεωφορειακή γραμμή   Λιμάνι   Αεροδρόμιο   Σύνδεση με μετρό
 
Ηλεκτράμαξα τύπου Siemens HellasSprinter στον Επιβατικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης τον Ιούνιο 2020
 
Δηζελάμαξα τύπου DE2000 ADTranz στον Επιβατικό σταθμό Θεσσαλονίκης (Ιούνιος 2020)
 
Αυτοκινητάμαξα (Α/Α) τύπου DMU (Diesel Multiple Unit) "A.E.G.-H.S.Y. DE IC-2000N". Ο συγκεκριμένος τύπος είχε δύο παραλλαγές, τις τετράδυμες Α/Α κατασκευής πρώην Ανατολικής Γερμανίας (Ανατολικό Βερολίνο) 1989-90 και τις πεντάδυμες Α/Α κατασκευής Ναυπηγείων Σκαραμαγκά - Ελλάδα 1994-96. Επί πολλά χρόνια εκτελούσαν με επιτυχία τα δρομολόγια Intercity του άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη και προσέφεραν σημαντική αναβάθμιση στο σιδηροδρομικό ταξίδι και στην εικόνα του επιβατικού κοινού για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Σήμερα κάνουν τα IC δρομολόγια Θεσσαλονίκη-Δράμας (5δυμα) & Αλεξανδρούπολης-Ορμενίου (4δυμα).
 
Ηλεκτροκινούμενη αυτοκινητάμαξα τύπου ΕΜU (Electric Multiple Unit) Siemens Desiro Electric (OSE Class 460)
 
Σύγχρονη Αυτοκινητάμαξα τύπου DMU, Stadler Swiss GTW 2/6 του δικτύου του Προαστιακού
 
Οδοντωτός Stadler Swiss γραμμής Διακοπτού - Καλαβρύτων. Αντικατέστησε τους παλιούς συρμούς τύπου Decauville μετά το 2009-10.
 
Οδοντωτός Stadler Swiss γραμμής Διακοπτού - Καλαβρύτων
 
Αυτοκινητάμαξα τύπου DMU (Diesel Multiple Unit) Μ.Α.Ν.-Bombardier S 2000 (621 105-205)

Υπεραστικό δίκτυοΕπεξεργασία

{{BS-header|
{{BS-header|Αθήνα - Θεσσαλονίκη
 
Αθήνα
 
Λειανοκλάδι
 
Λάρισα
 
Θεσσαλονίκη
Αθήνα - Καλαμπάκα
 
Αθήνα
 
Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.)
 
Οινόη
 
Θήβα
 
Αλίαρτος
 
Λιβαδειά
 
Τιθορέα
 
Λειανοκλάδι
 
Αγγείες
 
Δομοκός
 
Παλαιοφάρσαλος
 
Σοφάδες
 
Καρδίτσα
 
Φανάρι (Καρδίτσας)
 
Μαγούλα (Καρδίτσας)
 
Τρίκαλα
 
Καλαμπάκα
Θεσσαλονίκη - Φλώρινα
 
Θεσσαλονίκη
 
Σίνδος
 
Άδενδρο
 
Πλατύ
 
Αλεξάνδρεια
 
Βέροια
 
Νάουσα
 
Σκύδρα
 
Έδεσσα
 
Άρνισσα
 
Άγιος Παντελεήμων (Βεγορίτιδας)
 
Αμύνταιο
 
Ξινό Νερό
 
Βεύη
 
Σιταριά
 
Μεσονήσιον
 
Φλώρινα

Τοπικό δίκτυοΕπεξεργασία

Προαστιακός ΑθήναςΕπεξεργασία

Αθήνα - Χαλκίδα
 
Αθήνα  
 
Άγιοι Ανάργυροι
 
Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών
 
Αχαρνές
 
Δεκέλεια
 
Άγιος Στέφανος
 
Αφίδνες
 
Σφενδάλη
 
Αυλώνας
 
Άγιος Θωμάς
 
Οινόφυτα
 
Οινόη
 
Δήλεσι
 
Άγιος Γεώργιος
 
Καλοχώρι-Παντείχι
 
Αυλίδα
 
Χαλκίδα


Προαστιακός ΘεσσαλονίκηςΕπεξεργασία

Λάρισα - Θεσσαλονίκη
 
Λάρισα
 
Ραψάνη
 
Νέοι Πόροι
 
Λεπτοκαρυά
 
Λιτόχωρο
 
Κατερίνη
 
Κορινός
 
Αιγίνιο
 
Πλατύ
 
Άδενδρο
 
Σίνδος
 
Θεσσαλονίκη


Έδεσσα - Θεσσαλονίκη
 
Έδεσσα
 
Σκύδρα
 
Πετραιά
 
Επισκοπή
 
Νάουσα
 
Βέροια
 
Μέση
 
Κουλούρα
 
Ξεχασμένη
 
Κεφαλοχώρι
 
Λουτρός
 
Αλεξάνδρεια
 
Λιανοβέργι
 
Πλατύ
 
Άδενδρο
 
Σίνδος
 
Θεσσαλονίκη


Προαστιακός ΠάτραςΕπεξεργασία

Άγιος Ανδρέας - Ρίο (Γραμμή 1)
 
Άγιος Ανδρέας
 
 
Πάτρα
 
Παναχαϊκή
 
Αγυά (Πατρών)
 
Μποζαΐτικα
 
 
 
 
Καστελλόκαμπος
 
Ρίο

ΛοιπάΕπεξεργασία

Βόλος - Λάρισα
 
Λάρισα
 
Κυψέλη
 
Αρμένιο
 
Στεφανοβίκειο
 
Βελεστίνο
 
Βόλος
Λιανοκλάδι- Στυλίδα
 
Λιανοκλάδι
 
Καλύβια
 
Ρεβένια
 
Παγκράτι
 
Λαμία
 
Ροδίτσα
 
Μεγάλη Βρύση
 
Αγία Μαρίνα
 
Βασιλική
 
Στυλίδα
Λιμάνι Αλεξανδρούπολης - Ορμένιο
 
Λιμάνι Αλεξανδρούπολης
 
Φέρρες
 
Πέπλος
 
Τυχερό
 
Φυλακτό
 
Λαγυνά
 
Κορνοφωλιά
 
Σουφλί
 
Μάνδρα
 
Λάβαρα
 
Αμόριο
 
Ψαθάδες
 
Διδυμότειχο
 
Πραγγί
 
Πετράδες
 
Πύθιο
 
Ρήγιο
 
Σοφικό
 
Θούριο
 
Χειμώνιο
 
Ορεστιάδα
 
Σάκκος
 
Καβύλη
 
Νέα Βύσσα
 
Καστανιές
 
Μαράσια
 
Δίλοφος
 
Δίκαια
 
Φτελιά
 
Ορμένιο

Δρομολόγια ΛεωφορείωνΕπεξεργασία

Πάτρα - Κιάτο (Λεωφορείο)
 
 
 
 
 
Πάτρα
 
 
 
 
 
Αίγιο
 
 
 
 
 
Κιάτο

Θεματικά τρέναΕπεξεργασία

Κατάκωλο - Αρχαία Ολυμπία
 
Κατάκωλο
 
Πύργος (Ηλείας)
 
 
Ολυμπία
Διακοπτό - Καλάβρυτα
 
 
Διακοφτό
 
 
Μικροχελιδού
 
 
Τρικλιά
 
 
Μέγα Σπήλαιο-Ζαχλωρού
 
 
Κερπίνη
 
 
Καλάβρυτα
Δρομολόγια Τρένου Πηλίου
 
 
Άνω Λεχώνια
 
 
Άνω Γατζέα
 
 
Μηλιές

Δείτε επίσηςΕπεξεργασία

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία