Lada 110

μοντέλο αυτοκινήτου

Το Lada 110 ήταν μικρομεσαίο sedan αυτοκίνητο που παράχθηκε από τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία Lada από τον Μάρτιο του 1995 μέχρι το 2009. Εκτός από την κανονική σεντάν έκδοση, ειδικά στη Ρωσία κυκλοφόρησαν επίσης μια έκδοση crossover και μια panel truck. Το αυτοκίνητο δεν αντικατάστησε άμεσα κάποιο άλλο μοντέλο, αλλά το Lada Samara μπορεί να θεωρηθεί ως ένας έμμεσος προκάτοχος του αυτοκινήτου.

Lada 110
Lada 21108 - 0698.JPG
Lada 110 του 2000
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςΡωσία Lada (AvtoVAZ)
ΠαραγωγήΡωσία : Μάρτιος 1995 — 2009
Αίγυπτος : 2005 — Ιούνιος 2015
Σεζόν1996 — 2015
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο sedan
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξηLada 111 (station wagon)
Lada 112 (hatchback)
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας1.5 λίτρα
1.6 λίτρα
1.8 λίτρα
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοLada Samara (έμμεσα)
Επόμενο μοντέλοLada Priora
Lada 110 στο Σαλόνι της Γενεύης τον Μάρτιο του 2005.

Μερικά πρωτότυπα του αυτοκινήτου είχαν αρχίσει να φτιάχνονται ήδη από το 1987, όταν το Lada Nova παραγόταν ακόμα, και ο σχεδιασμός του νέου μοντέλου βασιζόταν στο Samara, με την τελική αισθητική να διαμορφώνεται το 1991. Τον Μάρτιο του 1995 το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται, με τη βοήθεια της εταιρείας Porsche. Το 110 ήταν πολύ επιτυχημένο στη Ρωσία λόγω της υψηλότερης ποιότητας του σε σύγκριση με άλλα ρωσικά μοντέλα, αν και τα πρώτα αντίτυπα του 110 εμφάνισαν κάποια σοβαρά προβλήματα αναξιοπιστίας. Αντικαταστάθηκε τον Μάρτιο του 2007 από το Lada Priora, που ήταν ένας έντονος επανασχεδιασμός του 110, τόσο εξωτερικά, όσο και στο σαλόνι, με την ταυτόχρονη προσθήκη ABS και αερόσακων, τα οποία δεν υπήρχαν στο 110 ούτε ως έξτρα

Οι προσπάθειες της Lada για το 110 ώστε να πάρει τη θέση του κλασικού Nova ήταν ανεπιτυχείς όμως, καθώς η συνολική παραγωγή του Lada Nova έφτασε μέχρι το 2015.