Άνοιγμα κυρίου μενού

Το Peugeot 108 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot. Κατασκευάζεται σε κοινές εγκαταστάσεις με τα συγγενικά Citroën C1 δεύτερης γενιάς και Toyota Aygo δεύτερης γενιάς, στο εργοστάσιο της Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) στο Κόλιν της Τσεχίας, από τον Ιούλιο του 2014 έως σήμερα, όπως είχε συμβεί και με τους προκατόχους Peugeot 107, C1 πρώτης γενιάς και Aygo πρώτης γενιάς.

Peugeot 108
17-08-05-Island-Auto-RalfR-DSC 2520.jpg Η ειδική έκδοση Peugeot 108 Roland Garros του 2015
ΚατασκευαστήςFlag of France.svg Peugeot, στα πλαίσια της κοινοπραξίας Toyota Peugeot Citroën Automobile
ΠαραγωγήΙούλιος 2014 — σήμερα
Έτη μοντέλου2015 — σήμερα
Προηγούμενο μοντέλοPeugeot 107
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα3-πορτο hatchback
5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΚινητήραςΒενζίνη: 1.0 και 1.2 λίτρα / Όλοι 3-κύλινδροι σε σειρά (I3)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο2.340 χιλιοστά
Μήκος3.475 χιλιοστά
Πλάτος1.615 χιλιοστά
Ύψος1.460 χιλιοστά
Κενό Βάρος915 - 985 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο35 λίτρα
Σχετική εξέλιξηCitroën C1 2ης γενιάς
Toyota Aygo 2ης γενιάς
ΣχεδιαστήςIvo Groen
Sébastien Criquet (επικεφαλής)

ΕισαγωγήΕπεξεργασία

 
Το πίσω μέρος του Peugeot 108.

Τα τρία αυτά μοντέλα, που εξελίχθηκαν από κοινού, ως αποτέλεσμα της κοινοπραξίας που δημιούργησε και τους προκατόχους τους, παρουσιάστηκαν σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 6 Μαρτίου 2014.[1] Όπως και το 107, το 108 είναι επισήμως 4-θέσιο και διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 3-πορτη και 5-πορτη, έχει μήκος κάτω από 3,5 μέτρα και είναι εξαιρετικά ελαφρύ (με το βάρος του να ξεκινάει από τα 840 κιλά) και οικονομικό. Ειδικότερα όμως το 108 προσφέρεται και στην έκδοση 108 ΤΟP! με ηλεκτρικά συρόμενη υφασμάτινη οροφή. Το λανσάρισμα του 108 έγινε το καλοκαίρι του 2014, ως ο επίσημος αντικαταστάτης του Peugeot 107.

ΚινητήρεςΕπεξεργασία

Το Peugeot 108 προσφέρεται με δύο 3-κύλινδρους σε σειρά (I3) βενζινοκινητήρες:

  • Τον γνωστό από το 107 κινητήρα 1.0 λίτρου, από την Toyota. Το μηχανικό αυτό σύνολο, που επωφελείται από την τεχνογνωσία της Toyota, είναι εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT-i, διαρκώς ρυθμιζόμενο από υπολογιστή, ανάλογα με την επιτάχυνση, το φορτίο και άλλες παραμέτρους.(998 κ.εκ. και 68 ίπποι και 93 N·m).
  • Τον νέο κινητήρα 1.2 λίτρων, επίσης με σύστημα VTi (1.199 κ.εκ. και 82 ίπποι και 116 N·m).

Αντίθετα με τον προκάτοχο 107, στο 108 δεν προσφέρεται έκδοση ντίζελ.

Τεχνικά στοιχείαΕπεξεργασία

Κινητήρας Κιβώτιο
ταχυτήτων
Κυβισμός Ισχύς
hp (kW) @ rpm
Ροπή
N·m @ rpm
Επιτάχυνση
0 - 100 km/h
Μέγιστη
ταχύτητα
Κατανάλωση
lt/100 km
Εκπομπές CO2
σε gr/km
Βενζίνη
1.0 Toyota VTi MT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,3 sec 157 km/h 5,0/3,6/4,1 95
1.0 Toyota VTi ΑT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,3 sec 157 km/h 4,2 97
1.0 Toyota e-VTi MT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,6 sec 157 km/h 4,5/3,5/3,8 88
1.2 VTi MT5 1.199 cm³ 82 ch (60) @ 5.750 116 @ 2.750 11,0 sec 170 km/h 5,4/3,7/4,3 99

Σημείωση: Όπου 5ΜΤ: 5-τάχυτη χειροκίνητη μετάδοση (Μanual Τransmission) και όπου 5ΑΤ: 5-τάχυτη αυτόματη μετάδοση (Αutomatic Τransmission).

ΑναφορέςΕπεξεργασία

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία

Peugeotεπιβατικά αυτοκίνητα από το 1950 - σήμερα - +/−
Τύπος 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Πόλης 104 106 107 108
iOn
Σούπερ Μίνι 203 204 205 206 207 208
Μικρομεσαία 304 305 309 306 307 308
408
Μεσαία 403 404 405 406 407
Πολυτελή 504 505 508
604 605 607
Σπορ RCZ
Πολυχρηστικά Partner Partner II
Μικρά Πολυμορφικά 1007
Μεγάλα Πολυμορφικά 806 807
Εκτός Δρόμου P4 4007 4008
Ελαφρά Επαγγελματικά Expert Expert Tepee Traveller