Άνοιγμα κυρίου μενού

Η Porsche Cayman είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Porsche, από το 2005. Το όνομα του μοντέλου προήλθε από το ομώνυμο είδος κροκόδειλου και όχι από τα Νησιά Κέιμαν. Από το 2016, βρίσκεται στην τρίτη γενιά της.

Porsche Cayman
Porsche Cayman S Facelift AME.jpg
Porsche Cayman S Facelift Heck AME.jpg Porsche Cayman S δεύτερης γενιάς του 2010
ΚατασκευαστήςFlag of Germany.svg Porsche
Εναλλακτική ονομασίαPorsche 987c
Παραγωγή2005 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΣτουτγκάρδη, Γερμανία
Uusikaupunki, Φινλανδία (Valmet Automotive, 2005 - 2011)[1]
Οσναμπρύκ, Γερμανία (Karmann, 2012 - σήμερα)
Προηγούμενο μοντέλοPorsche 968
ΚατηγορίαΣπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο κουπέ
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας στο κέντρο (πίσω από τα καθίσματα), πίσω κίνηση
Κινητήρας2.7 λίτρα 6-κύλινδρος επίπεδος, βενζίνης
2.9 λίτρα 6-κύλινδρος επίπεδος, βενζίνης
3.4 λίτρα 6-κύλινδρος επίπεδος, βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με tiptronic
7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK
Μεταξόνιο2.415 χιλιοστά
Μήκος2006 - 2008: 4.372 χιλιοστά
2009 - σήμερα: 4.376 χιλιοστά
Πλάτος1.801 χιλιοστά
Ύψος1.305 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.340 - 1.425 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο64 λίτρα
Σχετική εξέλιξηPorsche Boxster
ΣχεδιαστήςPinky Lai

Συχνά η Cayman θεωρείται λανθασμένα από το κοινό ως ο μικρότερος αδελφός της Porsche 911, αλλά στην πραγματικότητα η Cayman έχει στενή συγγένεια με την Porsche Boxster και είναι πολύ μικρότερη από την 911. Για την ακρίβεια, η Cayman είναι ένα coupé που έχει προέλθει από το λίγο φθηνότερο roadster Porsche Boxster.

Πρώτη γενιάΕπεξεργασία

Αρχικά εισήχθη μόνο στην έκδοση Cayman S, το φθινόπωρο του 2005, με σκοπό να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ της Porsche Boxster και της Porsche 911. Στην πραγματικότητα, η Cayman coupé βασίστηκε στην Porsche Boxster δεύτερης γενιάς (987), που είχε εισαχθεί το 2004. Η πιο εμφανής εξωτερική διαφορά μεταξύ της Boxster και της Cayman, είναι η σταθερή οροφή (με πόρτα) της Cayman. Τα μοντέλα διακρίνονται επίσης και από ένα διαφορετικό μπροστινό προφυλακτήρα και στόμια εισαγωγής αέρα στα πλαϊνά.

Η αρχική έκδοση Cayman S βασιζόταν τεχνικά στην Boxster S. Η Cayman S έφερε έναν 6-κύλινδρο κινητήρα μπόξερ 3.4 λίτρων, ισχύος 295 hp και με ροπή 340 N·m, επιτυγχάνοντας έτσι τελική ταχύτητα 275 km/h, ενώ το συνολικό της βάρος ήταν 1.340 κιλά. Σύντομα προστέθηκε και ένα βασικό μοντέλο, γνωστό ως Cayman σκέτο. Ο κινητήρας του ήταν 2.7 λίτρων 6-κύλινδρος boxer και απέδιδε ισχύ 245 hp και ροπή 273 N·m. Με το μηχανικό αυτό σύνολο, η επιτάχυνση 0-100 km/h ερχόταν σε 6,1 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα με την εισαγωγή της Cayman, οι κινητήρες της Boxster / Boxster S αντικαταστάθηκαν από αυτούς της Cayman / Cayman S.

Δεύτερη γενιάΕπεξεργασία

Στις 21 Φεβρουαρίου 2009, εισήχθη η δεύτερη γενιά της Cayman, αν και οι εξωτερικές αλλαγές ήταν μικρές. Για την ακρίβεια, τοποθετήθηκαν νέοι προβολείς, εμπνευσμένοι από αυτούς της Porsche Carrera GT, τα φώτα ομίχλης μετακινήθηκαν και εξοπλίστηκαν με φώτα LED (Δίοδοι εκπομπής φωτός), ενώ και τα πίσω φώτα έγιναν πιο δυναμικά.

Οι σημαντικότερες βελτιώσεις, ωστόσο, είχαν γίνει κάτω από το καπό. Ο κυβισμός του κινητήρα της βασικής έκδοσης της Cayman αυξήθηκε από 2.7 σε 2.9 λίτρα, με συνεπακόλουθη αύξηση της ισχύος του από 245 hp σε 265 hp και της μέγιστης ροπής στα 300 N·m, με την επιτάχυνση 0-100 km/h να φτάνει τα 5,8 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, ο κινητήρας 3.4 λίτρων της Cayman S επαναρυθμίστηκε από τους 295 hp στους 320 hp και σε ροπή στα 370 N·m, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις, Cayman και Cayman S, διατήρησαν ένα πλεονέκτημα επιπλέον 10 hp έναντι των συγγενικών Boxster και Boxster S.

 
Ο πίνακας οργάνων μιας Porsche Cayman δεύτερης γενιάς.

Ταυτόχρονα, η Porsche εισήγαγε το 7-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, που ονομάζει PDK, στην Cayman. Χάρη στον διπλό συμπλέκτη, η νέα Cayman ήταν πλέον κατά πολύ ταχύτερη από τον προκάτοχό της. Ειδικότερα με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων PDK, σε συνδυασμό με το σύστημα Launch Control (για ταχύτερη εκκίνηση), η επιτάχυνση 0-100 km/h στην ισχυρότερη έκδοση Cayman S ερχόταν σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα.

Οι μηχανικοί της Porsche είχαν λάβει σχετική μέριμνα, έτσι ώστε οι νέοι κινητήρες να μην είναι μόνο πιο ισχυροί, αλλά και πιο αποτελεσματικοί. Για περαιτέρω διευκόλυνση στον χειρισμό του αυτοκινήτου, υπήρξαν επίσης σημαντικές βελτιωτικές επεμβάσεις και στο σύστημα διεύθυνσης, όπως και στο πλαίσιο.

Τρίτη γενιάΕπεξεργασία

ΑναφορέςΕπεξεργασία

  1. «Porsche's Finnish success story: 227,890 Boxsters and Caymans». valmet-automotive.com. 2011. Ανακτήθηκε στις 2 Μαΐου 2011. 

ΒιβλιογραφίαΕπεξεργασία

  • Elmar Brümmer; Jutta Deiss; Reiner Schloz: Porsche Cayman. Jagdfieber. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-1715-6.

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία