Porsche 918
Η Porsche 918 Spyder ήταν ένα plug-in υβριδικό σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, 2-θέσιο και με τον κινητήρα στο κέντρο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Porsche, από τις 18 Σεπτεμβρίου 2013 έως τις 19 Ιουνίου 2015, σε μόλις 918 αντίτυπα.
| Porsche 918 Spyder | |
|---|---|
 _(2).jpg) | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Porsche |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Volksagen (από το 2012) |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2013 — Ιούνιος 2015 σε 918 αντίτυπα |
| Σεζόν | 2014 — 2015 |
| Συναρμολόγηση | Στουτγκάρδη, Γερμανία |
| Σχεδιαστής | Michael Mauer |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Σπορ υπεραυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο roadster (Spyder) 2-πορτο coupé (RSR) |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας στο κέντρο, μόνιμη τετρακίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Porsche Carrera GT |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 4.593 cm³ V8 βενζίνης + 2 ηλεκτροκινητήρες : 1 στον μπροστινό και 1 στον πίσω άξονα |
| Μετάδοση | 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 70 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.730 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.643 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.940 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.167 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.700 κιλά 1.640 κιλά με το πακέτο Weissach |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Porsche Carrera GT[1] |
Εισαγωγή Επεξεργασία
Αρχικά, η 918 Spyder πρωτοεμφανίστηκε ως πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) στο 80-ό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 1 Μαρτίου 2010.[2] Μετά την ενθουσιώδη υποδοχή που έλαβε από το κοινό και 2.000 αιτήσεις ενδιαφέροντος από υποψήφιους αγοραστές, στις 28 Ιουλίου 2010 η ανώτατη διοίκηση της Porsche AG στη Στουτγκάρδη έδωσε το πράσινο φως για να μπει στην παραγωγή.[3] Η τελική έκδοση παραγωγής παρουσιάστηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.[4] Η Porsche, επίσης, παρουσίασε το 2011 στο North American International Auto Show την έκδοση 918 RSR, μια παραλλαγή του για αγωνιστική χρήση.
Η παραγωγή της 918 Spyder ξεκίνησε στις 18 Σεπτεμβρίου 2013, με τις παραδόσεις στην Ευρώπη να ξεκινούν τον Δεκέμβριο του 2013, έχοντας τιμή πώλησης 768.026 ευρώ χωρίς δασμούς, με την τότε ισοτιμία. Στις ΗΠΑ κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 2014, για τη σεζόν (model year) του 2015, με εμπορική τιμή στα 845.000 δολάρια ΗΠΑ, με την τότε ισοτιμία. Χρονολογικά, ήταν το δεύτερο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο από την Porsche, μετά την Panamera S E-Hybrid της σεζόν του 2014.[5]
Υβριδικό σύστημα Επεξεργασία
Το μοντέλο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα βενζίνης 4.6 λίτρων V8 Modular της Ford και αναπτύσσει 608 ίππους (450 kW), με δύο ηλεκτροκινητήρες να παρέχουν επιπλέον 279 ίππους (208 kW) για μια συνδυασμένη απόδοση στους 887 ίππους (652 kW). Η 918 Spyder περιέχει μπαταρία ιόντων λιθίου των 6,8 kWh, η οποία προσφέρει πλήρη ηλεκτρική αυτονομία για 12 μίλια / 19 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο έχει τελική ταχύτητα της τάξης των 345 χλμ. την ώρα / 214 μίλια την ώρα.[6] Τα φρένα της Porsche 918 Spyder είναι ηλεκτρομαγνητικά.
Τεχνικά στοιχεία Επεξεργασία
| Κινητήρας | 4.6 V8 |
| Κυβισμός | 4.593 cm³ |
| Διαστάσεις κυλίνδρων |
95,0 × 81,0 mm |
| Ισχύς του βενζινοκινητήρα |
450 kW (608 PS) στις 8.500 rpm |
| Ειδική ισχύς | 132,4 PS / λίτρο κυβισμού |
| Ισχύς των 2 ηλεκτροκινητήρων |
279 PS (208 kW) |
| Συνδυαστική ισχύς | 652 kW (887 PS) |
| Ροπή | 1.280 N·m στις 1.000 rpm |
| Μέγιστη ταχύτητα | 345 km/h |
| Επιτάχυνση 0–100 km/h |
2,6 sec |
| Επιτάχυνση 0–200 km/h |
7,2 sec |
| Επιτάχυνση 0–300 km/h |
19,9 sec |
| Κιβώτιο ταχυτήτων |
7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη |
| Εκπομπές καυσαερίων |
70 gr/km |
| Μέση κατανάλωση |
3,1 λίτρα Super Plus στα 100 χιλιόμετρα |
| Τιμή στη Γερμανία (2013) |
768.026 € |
Αν και η Porsche είχε ανακοινώσει τον Οκτώβριο του 2012 αυτές τις τιμές στις επιδόσεις, στην πράξη κάποιες δοκιμές από έντυπα μέσα είχαν μετρήσει ακόμα καλύτερες τιμές : για τα 0–100 km/h στα 2,5 ή ακόμα και μόλις στα 2,2 δευτερόλεπτα, καθώς και 7,0 δευτερόλεπτα για τα 0-200 km/h και 19,1 δευτερόλεπτα για τα 0-300 km/h, και την τελική ταχύτητα στα 351,5 km/h. Μάλιστα σχολίασαν ότι είχε την ταχύτερη επίδοση στα 0–100 km/h που είχαν μετρήσει ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής, μη αγωνιστικό.
Παραγωγή Επεξεργασία
Συνολικά κατασκευάστηκε σε μόλις 918 αντίτυπα για το κοινό, ως αναφορά στο όνομα του μοντέλου, Porsche 918, αν και μαζί με κάποια μοντέλα αποκλειστικά για δοκιμές έφτασε τα 955 αντίτυπα, με τους εξής ετήσιους ρυθμούς:
| Έτος | 2013 | 2014 | 2015 | Σύνολο |
|---|---|---|---|---|
| Αντίτυπα | 35 | 545 | 375 | 955 |
Παραπομπές Επεξεργασία
- ↑ Migliore, Greg (July 28, 2010). «Porsche 918 Spyder approved for production». AutoWeek. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2012-10-11. https://web.archive.org/web/20121011211551/http://www.autoweek.com/article/20100728/GREEN/100729843. Ανακτήθηκε στις 2015-04-23.
- ↑ Michael Harley (1 Οκτωβρίου 2012). «2014 Porsche 918 Spyder». Autoblog.com. Ανακτήθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2012.
- ↑ Porsche AG (28 July 2010). Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2010-07-28.
- ↑ «Frankfurt 2013: Porsche 917 Spyder». AUSmotive.com. 10 Δεκεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013.
- ↑ Porsche AG (2 March 2010). Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2010-03-07.
- ↑ U.S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy (30 Μαΐου 2014). «2015 Porsche 918 Spyder». Fueleconomy.gov. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2014.