Άνοιγμα κυρίου μενού

Το Audi S2 ήταν η σπορ έκδοση του Audi 80 και παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιθομηχανία Audi από τον Σεπτέμβριο του 1990 έως τον Δεκέμβριο του 1995. Διατέθηκε σε τρεις εκδόσεις: Coupe, Sedan και Avant (station wagon). Αξιοποιώντας την τετρακίνηση τύπου Quattro Torsen, ο 5-κύλινδρος κινητήρας με συμπιεστή που είχε ρυθμιστεί να εγχύει αέρα με πίεση 0,8 bar και να ψύχεται με αέρα, ανέπτυσσε ισχύ 220 hp ή 230 hp, ανάλογα με το μοντέλο και το έτος παραγωγής.

Audi S2
Audi S2 green.jpg Δεξιοτίμονο Audi S2 Coupé του 1994 στην Αυστραλία
ΚατασκευαστήςFlag of Germany.svg Audi
Μητρική εταιρείαFlag of Germany.svg Όμιλος Volkswagen
ΠαραγωγήΣεπτέμβριος 1990 — Δεκέμβριος 1995
Προηγούμενο μοντέλοAudi Quattro
Επόμενο μοντέλοAudi S4
Audi S5
ΚατηγορίαΜεσαίο σπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο coupé
4-πορτο sedan
5-πορτο station wagon
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
ΠλατφόρμαVolkswagen B4
Κινητήρας2.2 λίτρα turbo I5 (220 PS)
2.2 λίτρα turbo I5 (230 PS)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο2.743 χιλιοστά
Μήκος4.401 - 4.510 χιλιοστά
Πλάτος1.695 - 1.716 χιλιοστά
Ύψος1.375 - 1.385 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.420 - 1.560 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο70 λίτρα
Σχετική εξέλιξηAudi 80
Audi Coupé

Το S2 Coupe αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Konrad Schmidt Motorsport GmbH, και με αυτό το αυτοκίνητο συμμετείχε από το 1990 στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, μαζί με το Audi V8 quattro DTM, ενώ ήταν διαθέσιμο στην αγορά το 1990 με τιμή 72.450 γερμανικά μάρκα. Βασιζόταν στο Audi Coupé Β3 και ήταν η ναυαρχίδα της σειράς αυτής. Επιπρόσθετος σκοπός του, επίσης, ήταν να βελτιώσει τη συνολική εικόνα του Coupé Β3, η οποία είχε θεωρηθεί πολύ κατώτερη από το προκάτοχό της, το Audi Coupé Β2. Η παραγωγή του Audi Coupé S2 διακόπηκε το 1995, αφού είχαν κατασκευαστεί 7.370 αντίτυπα.

S2 AvantΕπεξεργασία

Το Audi S2 Avant λανσαρίστηκε τον Φεβρουάριο του 1993 με βασική τιμή αγοράς στα 79.150 γερμανικά μάρκα στη Γερμανία. Ακολούθησε τον Ιούλιο του 1993, το sedan, το οποίο πωλήθηκε με το όνομα Audi S2 από 76.650 γερμανικά μάρκα. Και τα δύο ήταν με βάση το Audi 80 B4. Τα έτη 1993 - 1995 κατασκευάστηκαν συνολικά 1.812 αντίτυπα σειράς S2 Avant. Κατά τα έτη 1993 και 1994 παρήχθησαν συνολικά μόλις 306 σεντάν αυτοκίνητα. Το 1995, το σεντάν δεν κατασκευάστηκε. Η παραγωγή του Avant S2 έληξε το 1995, μαζί με αυτή του Audi 80 B4.

ΑμάξωμαΕπεξεργασία

Το αμάξωμα του S2 Coupé Β3 βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στο Audi Coupé. Το μπροστινό μέρος είχε επανασχεδιαστεί, με μια νέα γρίλια, η οποία είχε κάνει ντεμπούτο στο παρόμοιας σχεδίασης Audi V8 του 1988 - 1993. Έτσι ξεκίνησε στο S2 Coupé, το 1990, η νέα οπτική αισθητική για το νέο Audi 80 B4, το οποίο τελικώς έφτασε στην αγορά το 1991. Τα Sedan και Avant βασίστηκαν στις στάνταρ οπτικά εκδόσεις του Audi 80 B4. Όλες οι εκδόσεις S2 είχαν μπροστινό προφυλακτήρα με ενσωματωμένο σπόιλερ εμπρός και μια ελαφρώς αναθεωρημένη πίσω ποδιά. Η S2 είχε και σχετικά εμβλήματα στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος, προκειμένου να αναγνωρίζεται εύκολα ως το S2.

ΕξοπλισμόςΕπεξεργασία

Στάνταρ στοιχεία εξοπλισμού ήταν, μεταξύ άλλων, το σύστημα ασφαλείας Procon-ten, ABS, σύστημα καθαρισμού προβολέων (από το 1993), κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά παράθυρα. Στο εσωτερικό, είχαν τοποθετηθεί σπορ καθίσματα και τριάκτινο σπορ τιμόνι με το σήμα S2. Επιπλέον, στην κεντρική κονσόλα υπήρχαν τρία πρόσθετα όργανα που επιτρέπουν στον οδηγό να βλέπει τη θερμοκρασία του λαδιού, την πίεση του λαδιού και την ηλεκτρική τάση στο σύστημα ανάγνωσης.

ΚινητήραςΕπεξεργασία

 
Audi S2 Coupé.

Ο κινητήρας του Coupé S2 (ΕΚ: 3B) είχε προέλθει από τον τελευταίο κινητήρα που κατασκευάστηκε για το Audi Quattro 20V (MKB: RR) και τοποθετήθηκε επίσης στο Audi 200 quattro 20V. Ο κυβισμός του ήταν 2.226 cm³ και αρχικά απέδιδε 162 kW (220 hp). Λόγω των χωρικών σχέσεων του αμαξώματος του Β3 Coupé είχε γίνει αναγκαίο να προσαρμοστεί ολόκληρος ο κινητήρας. Έτσι, το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής είχε επανασχεδιαστεί και η ροή του αέρα από το ψυγείο λαδιού είχε αλλάξει. Το όχημα έφερε δύο καταλυτικούς μετατροπείς με αισθητήρα λάμδα και, επομένως, πληρούσε τις προδιαγραφές εκπομπών Euro 1. Επιπλέον, είχε την ικανότητα να ρυθμίζει την πλήρη ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα σε όλο το χρονικό διάστημα λειτουργίας του κινητήρα, ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας.

Το 1992, το S2 Coupé υπέστη ένα λίφτινγκ. Έτσι τώρα έφερε τον κινητήρα ΑΑΝ από το Audi S4. Η ισχύς του ήταν 169 kW (230 hp) και η ροπή 350 N·m. Βραχυπρόθεσμα, η λειτουργία Overboost μπορούσε να ανεβάζει τη ροπή σε 380 N·m. Επιπλέον, το σύστημα ανάφλεξης ήταν διαφορετικό (μόνο ανάφλεξη) αφού ο έλεγχος ώθησης προηγουμένως είχε χρησιμοποιηθεί από τον κινητήρα. Το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο αντικαταστάθηκε με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, στο οποίο η σπείρα δεν είχε μακρύτερες διαδρομές από το πεντατάχυτο. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε στα Avant και Sedan σε όλη τη διράκεια παραγωγής τους.

Ο κινητήρας Aby ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα 3Β. Ο βασικός κινητήρας είχε παραμείνει γενικά αμετάβλητος. Εκτός από την έλλειψη overboost, ο Aby έχει και έναν μηχανικό διανομέα 3Β (Aby: ενιαία ανάφλεξη) και το κάτω μέρος του αμαξώματος είχε προσαρμοστεί για τους καταλύτες, με αποτέλεσμα το κάθισμα του οδηγού να έχει υποστεί κάποιες αλλαγές.