Η BMW Σειρά 7 E23 ήταν ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Μάιο του 1977 έως τον Αύγουστο του 1986. Αντικατέστησε τη BMW Ε3 και αντικαταστάθηκε τον Ιούλιο του 1986 από τη BMW E32. Η Ε23 ήταν και η πρώτη γενιά της Σειράς 7. Συνολικά παρήχθησαν 285.029 αντίτυπα σειράς E23.[3]

BMW Σειρά 7 E23
BMW 733i -- 01-07-2012.jpg BMW 733i στις ΗΠΑ
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Germany.svg BMW
ΠαραγωγήΜάιος 1977 — Αύγουστος 1986
ΣυναρμολόγησηΔυτική Γερμανία και Νότια Αφρική[1]
ΣχεδιαστήςPaul Bracq (επικεφαλής) και Manfred Rennen (1974)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο σεντάν
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας2.5 λίτρα
2.8 λίτρα
3.0 λίτρα
3.2 λίτρα
3.4 λίτρα / Όλοι 6-κύλινδροι σε σειρά (I6) βενζίνης
Μετάδοση4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου85 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.795 χιλιοστά[2]
Μήκος4.860 χιλιοστά[2]
Πλάτος1.800 χιλιοστά[2]
Ύψος1.430 χιλιοστά[2]
Κενό Βάρος1.460 − 1.670 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοBMW E3
Επόμενο μοντέλοBMW E32

ΚινητήρεςΕπεξεργασία

 
BMW E23 με αερόσακο οδηγού.

Όλες οι εκδόσεις της BMW E23, εκτός από την 745i, συνδυάζονταν με τον 6-κύλινδρο 12-βάλβιδο κινητήρα M30, που είχε χρησιμοποιηθεί και στις παλαιότερες E3 και E9. Αν και οι περισσότεροι κινητήρες της E23 έφεραν ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (fuel injection), οι δύο βασικές εκδόσεις 728 και 730 μπορούσαν αρχικά να παραγγελθούν με καρμπυρατέρ Solex έως το 1979, όταν και οι δύο αντικαταστάθηκαν από την 728i με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Τα πρώτα μοντέλα με injection χρησιμοποίησαν το σύστημα L-jetronic της Bosch, ενώ τα μεταγενέστερα το πιο προηγμένο ψηφιακό Motronic που ήταν επίσης της Bosch.

Στην πράξη, ωστόσο, ακόμα και η κορυφαία έκδοση E23 745i που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά τον Ιανουάριο του 1980, έφερε επίσης 6-κύλινδρους 12-βάλβιδους κινητήρες. Το όνομά της, δεν αντιπροσώπευε τον κυβισμό του κινητήρα, αλλά το γεγονός ότι έφερε και υπερσυμπιεστή (Turbo). Η χωρητικότητα του κινητήρα πολλαπλασιάστηκε με τον συντελεστή υπερπλήρωσης 1,4 και έδωσε το όνομα του μοντέλου.

Ενεργητική και παθητική ασφάλειαΕπεξεργασία

 
BMW E23 με αερόσακο οδηγού.

Η BMW Σειρά 7 E23 ήταν εξαιρετικά πρωτοποριακή για την εποχή της στον τομέα της ασφάλειας. Από την πρώτη στιγμή, όλες οι εκδόσεις της E23 είχαν στάνταρ υδραυλικό τιμόνι και 4 δισκόφρενα, και τα δύο σπάνια για τα τότε στάνταρ. Το 1979, το μοντέλο εισήγαγε και προαιρετικό Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), σχεδόν ταυτόχρονα με την Mercedes-Benz. Μάλιστα κατά μια πρωτοφανή ιστορική ειρωνεία, το συγκεκριμένο σύστημα ABS είχε αναπτυχθεί από την Bosch και για τις δύο αντίπαλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τελικώς, το ABS έγινε στάνταρ στην E23 το 1984, ενώ ξεκινώντας από τον Απρίλιο του 1985 η Σειρά 7 E23 έγινε το πρώτο μοντέλο της BMW που προσέφερε έξτρα αερόσακο οδηγού, κάτι εξαιρετικά σπάνιο παγκοσμίως την εποχή της εισαγωγής του[4][5]

Τεχνικά στοιχείαΕπεξεργασία

 
BMW E23 735i του 1985 με καταλύτη, μειωμένης ισχύος στους 186 hp.

Η Ε23 λανσαρίστηκε τον Μάιο του 1977, αν και ένας μικρός αριθμός προ-παραγωγής της έκδοσης 730 είχε αρχίσει να παράγεται από τα τέλη του 1976. Σημειωτέον ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες υπήρχε πολύ μικρότερη παλέτα εκδόσεων, καθώς κυκλοφόρησαν μόνο οι εξής 3 εκδόσεις:

Η L7 διατέθηκε μόνο στην αγορά των ΗΠΑ και ήταν μία πολυτελέστερη έκδοση της 735i, με στάνταρ αερόσακο οδηγού, δερμάτινο σαλόνι, δερμάτινο ταμπλό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ηλιοροφή και συνδυάστηκε αποκλειστικά με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Γενικότερα, επίσης, όσες Ε23 είχαν εξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες έφεραν πληρέστερο εξοπλισμό από τα αντίστοιχα μοντέλα ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Όλοι οι κινητήρες της Ε23 ήταν βενζίνης.

1977 - 1979Επεξεργασία

Moντέλο Κυβισμός Κύλινδροι Ισχύς Ροπή Σχέση
συμπίεσης
Έτη
παραγωγής
BMW 728 2.788 cm³ 6 125 kW / 170 PS 238 N·m / 4.000 rpm 9,0:1 1977 - 1979
BMW 730 2.985 cm³ 6 135 kW / 184 PS 260 N·m / 3.500 rpm 9,0:1 1976 - 1979
BMW 733i 3.205 cm³ 6 145 kW / 197 PS 280 N·m / 4.300 rpm 9,0:1 1977 - 1979

1979 - 1986Επεξεργασία

Moντέλο Κυβισμός Κύλινδροι Ισχύς Ροπή Σχέση
συμπίεσης
Έτη
παραγωγής
BMW 725i 2.494 cm³ 6 110 kW / 150 PS 215 N·m / 4.000 rpm 9,6:1 1979 - 1986
BMW 728i 2.788 cm³ 6 135 kW / 184 PS 240 N·m / 4.200 rpm 9,3:1 1979 - 1986
BMW 732i 3.210 cm³ 6 145 kW / 197 PS 285 N·m / 4.300 rpm 10,0:1 1979 - 1986
BMW 735i 3.430 cm³ 6 160 kW / 218 PS 310 N·m / 4.000 rpm 10,0:1 1979 - 1986
BMW 745i 3.210 cm³ 6 185 kW / 252 PS 380 Nm / 4.000 rpm 7,0:1 1980 - 1983
BMW 745i 3.430 cm³ 6 185 kW / 252 PS 388 N·m / 2.200 rpm 8,0:1 1983 - 1986

Η βασική έκδοση κυβισμού 725i ήταν διαθέσιμη μόνο στις βαυαρικές αρχές, οι οποίες προέβλεπαν τότε ένα ανώτατο όριο στους 150 hp για την αγορά εταιρικών αυτοκινήτων.

ΕπιδόσειςΕπεξεργασία

 
BMW E23 M / μπροστινό προφίλ.
 
BMW E23 M / πίσω προφίλ.

Τα νούμερα αναφέρονται στα μοντέλα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Σε όσα κυκλοφόρησαν με αυτόματο κιβώτιο, οι επιδόσεις ήταν κάπως χαμηλότερες:

Moντέλο Μέγιστη
ταχύτητα
Επιτάχυνση
0 - 100 km/h
0 - 1.000 m
από στάση
BMW 728
BMW 728i
192 km/h
201 km/h
10,0 sec
9,5 sec

30,6 sec
BMW 730 200 km/h 9,5 sec
BMW 732i 208 km/h 8,6 sec 29,5 sec
BMW 733i 212 km/h 9,0 sec
BMW 735i 217 km/h 7,9 sec 28,7 sec
BMW 745i 3.2
BMW 745i 3.4
222 km/h
227 km/h
7,8 sec
7,9 sec
28,3 sec
28,2 sec

Kαθαρό βάροςΕπεξεργασία

Με τονισμένους αριθμούς, οι εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο:

725i 728 728i 730 732i 733i 735i 745i
1.460 kg 1.470 kg
1.485 kg
1.470 kg
1.490 kg
1.530 kg
1.545 kg
1.500 kg
1.520 kg
1.530 kg
1.545 kg
1.500 kg
1.520 kg
1.590 kg

Συνολική παραγωγήΕπεξεργασία

Ακολουθεί ο αριθμός των αντιτύπων της κάθε έκδοσης, που κατασκευάστηκαν συνολικά σε όλα τα έτη παραγωγής της Ε23:

725i 728 728i 730 732i 733i 735i 745i
921 30.717 62.908 16.848 54.776 27.238 60.746 16.031

ΑναφορέςΕπεξεργασία

  1. World Cars 1980, pages 340-341.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 «Fahrbericht: BMW 728 / 730 / 733 i». Auto, Motor und Sport Heft 11 1977: Seite 34–42. date 25 Mai 1977. 
  3. Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5. 
  4. «BMW 7 Series – A Look Back». www.topspeed.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2017. 
  5. «The first BMW 7 Series – E23». www.bmwblog.com. 9 Νοεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2017. 

ΒιβλιογραφίαΕπεξεργασία

  • Automobil Revue, Katalognummern 1977 & 1979.
  • Hanns-Peter Rosellen: Das weiß-blaue Wunder. BMW - Geschichte und Typen. Seewald Verlag, Stuttgart 1983, ISBN 3-512-00650-7.

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία