Βικιπαίδεια

Σεμπάστιαν Φέτελ

Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 28/07/2022.
Τα γεγονότα ή τα δεδομένα που περιγράφει το λήμμα έχουν μεταβληθεί και χρειάζεται ενημέρωση με πιο πρόσφατες πληροφορίες.
Παρακαλούμε βελτιώστε το λήμμα ενημερώνοντάς το, μη ξεχνώντας να αναφέρετε και αξιόπιστες πηγές.


Ο Σεμπάστιαν Φέτελ (Sebastian Vettel, γερμανική προφορά: zeˈbasti̯an ˈfɛtəl) (γεν. στο Χεπενχάιμ της Γερμανίας στις 3 Ιουλίου του 1987) είναι πρώην Γερμανός πιλότος της Φόρμουλα Ένα. Είναι 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, καθώς κέρδισε τον παγκόσμιο τίτλο το 2010, το 2011, το 2012 και το 2013.

Σεμπάστιαν Φέτελ
Ο Φέτελ στο Βρετανικό Γκραν Πρι του 2009
Προσωπικά στοιχεία
Όνομα Σεμπάστιαν Φέτελ
Ημερομηνία γέννησης 3 Ιουλίου 1987 (1987-07-03) (35 ετών)
Τόπος γέννησης Χεπενχάιμ, Γερμανία
Εθνικότητα Γερμανία Γερμανός
Πόντοι καριέρας 3.098
Νίκες 53
Pole Position 57
Ταχύτεροι γύροι 38
Πρωταθλήματα 4 (2010, 2011, 2012, 2013)
Πρώτος αγώνας Γκραν Πρι ΗΠΑ 2007
Πρώτη νίκη Γκραν Πρι Ιταλίας 2008
Τελευταίος αγώνας Γκραν Πρι Αμπού Ντάμπι 2022
Τελευταία νίκη Γκραν Πρι Σιγκαπούρης 2019
Ομάδες
Χρονιές Ομάδα ν-p-β (*)
2007
2007–2008
2009–2014
2015–2020
2021-2022 		BMW Sauber
Scuderia Toro Rosso
Red Bull Racing
Ferrari
Aston Martin
Σύνολο '
(*) νίκες-pole positions-βάθρα

Την πρώτη του χρονιά με την Red Bull, τη σεζόν του 2009, ολοκλήρωσε την αγωνιστική περίοδο ως ο νεαρότερος σε ηλικία πιλότος που κατετάγη δεύτερος στην βαθμολογία οδηγών, πίσω από τον Τζένσον Μπάτον της Brawn GP. Τον επόμενο χρόνο έγινε ο νεαρότερος πιλότος που κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών, σε ηλικία 23 ετών. Την ίδια χρονιά συνετέλεσε στην πρώτη νίκη της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, από κοινού με τον επίσης πιλότο της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ. Το 2013, σημείωσε το ρεκόρ περισσότερων συνεχόμενων νικών στην ιστορία του αθλήματος με 9. [1] Ο Φέτελ το 2015 υπέγραψε με την ομάδα της Ferrari, και έγινε ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής του Λιούις Χάμιλτον και της Mercedes-Benz στον αγώνα για τη νίκη των Παγκόσμιων Τίτλων του 2017 και 2018, τερματίζοντας και τις δύο χρονιές δεύτερος. Έφυγε από τη Ferrari για να αγωνιστεί με τα χρώματα της Aston Martin για τις αγωνιστικές περιόδους του 2021 και 2022, προτού ανακοινώσει την οριστική αποχώρησή του από το άθλημα με τη λήξη του Πρωταθλήματος του 2022.[2]

Προσωπική ζωήΕπεξεργασία

Γεννήθηκε στο Χεπενχάιμ της Γερμανίας. Γονείς του είναι η Χάικε και ο Νόρμπερτ Φέτελ. Έχει δύο μεγαλύτερες αδελφές, τη Μέλανι και την Στέφανι και έναν μικρότερο αδελφό, τον Φαμπιάν. Ως παιδί, οι ήρωές του ήταν οι "Τρεις Michael": Ο Μίχαελ Σουμάχερ, ο Μάικλ Τζόρνταν, και ο Μάικλ Τζάκσον[3]. Ο ίδιος σε συνέντευξή του έχει αποκαλύψει ότι από μικρός ήθελε να γίνει τραγουδιστής σαν τον Μάικλ Τζάκσον, ωστόσο συνειδητοποίησε ότι δεν διέθετε τη φωνή.[4] Δηλώνει μεγάλος θαυμαστής των the Beatles, έχοντας πολλούς δίσκους τους στη συλλογή του, συμπεριλαμβανόμενων του Abbey Road, και το αγαπημένο του τραγούδι είναι το Drive My Car. Σε συνέντευξή του στο Top Gear, δήλωσε πώς του αρέσουν οι βρετανικές κωμωδίες όπως το Little Britain και το Ένας Προφήτης... Μα τι Προφήτης!.

Σήμερα ο Φέτελ ζει στην Ελβετία. Στις αρχές του 2019 παντρεύτηκε την Χάνα Πράτερ[5], την οποία γνωρίζει από τα χρόνια που φοιτούσε στο Λύκειο, και μαζί έχουν τρία παιδιά[6][7][8]. Είναι στενός φίλος με τον Κίμι Ράικονεν, με τον οποίο αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1 από το 2015 έως το 2018.[9] Ο ίδιος έχει γνωστοποιήσει ότι δεν επιθυμεί την προβολή της προσωπικής του ζωής και αποφεύγει συζητήσεις σε σχέση με τα οικεία του πρόσωπα.

Εκτός από την μητρική του γλώσσα, τα Γερμανικά, ο Φέτελ μιλάει επίσης Αγγλικά, Γαλλικά, Φινλανδικά, και Ιταλικά.[10][11] Παρόλο που απέφευγε εδώ και πολλά χρόνια τα κοινωνικά δίκτυα, [12] τον Ιούλιο του 2022 δημιούργησε τον λογαριασμό του στο Instagram.[13] Με την πρώτη του δημοσίευση ανακοίνωσε την οριστική του αποχώρηση από τη Φόρμουλα 1 [14], και από τότε χρησιμοποιεί τον λογαριασμό του για να κάνει αναδρομή στο παρελθόν, την παιδική ηλικία και την καριέρα του.

Καριέρα στη Φόρμουλα 1Επεξεργασία

BMW Sauber (2006–2007)Επεξεργασία

Δοκιμαστικός οδηγός και αρχή καριέραςΕπεξεργασία

Ο Φέτελ έγινε ο 3ος οδηγός της BMW Sauber στο Τουρκικό γκραν πρι του 2006, όταν ο προηγούμενος 3ος οδηγός της ομάδας Ρόμπερτ Κούμπιτσα αντικατέστησε του Καναδό Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 1997 Ζακ Βιλνέβ στο Ουγγρικό γκραν πρι της ίδιας χρονιάς.[15]

Στο ντεμπούτο του ως δοκιμαστικός οδηγός, ο Φέτελ σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην δεύτερη ελεύθερη δοκιμή της Παρασκευής.[16] Έγινε ο ως τότε νεαρότερος οδηγός που εκκίνησε αγώνα της Φόρμουλα 1 σε ηλικία μόλις 19 ετών και 53 ημερών.[17] Σημείωσε επίσης ρεκόρ όταν του δόθηκε ποινή στα πρώτα 9 δεύτερα της καριέρας του, καθώς υπερέβη τα όρια ταχύτητας εξόδου της λωρίδας εξόδου (pitlane) προς την πίστα.[18] Στη δεύτερη συμμετοχή του σε ελεύθερες δοκιμές στο Ιταλικό Γκραν Πρι του 2006, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και στις δύο ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής.[19]

Ο Φέτελ αντικατέστησε τον Κούμπιτσα στο Γκραν Πρι των ΗΠΑ του 2007[20], όταν ο δεύτερος είχε μια σφοδρότατη σύγκρουση στον προηγούμενο αγώνα, εκείνον του Καναδά. Ξεκίνησε 7ος και τερμάτισε 8ος, και έγινε ο νεαρότερος οδηγός που τερμάτισε εντός πόντων σε αγώνα της F1 ως τότε.[21]

Toro Rosso (2007–2008)Επεξεργασία

Νεαρότερος polesitter και πρώτη νίκηΕπεξεργασία

Τον Ιούλιο του 2007, η BMW του επέτρεψε να συνεργαστεί με την Red Bull's Scuderia Toro Rosso, αντικαθιστώντας τον Σκοτ Σπιντ από το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας του 2007 και έπειτα, καθώς ο Φέτελ είχε ήδη συμβόλαιο με την Red Bull Racing.[22] Ανακοινώθηκε επίσης πως το 2008 θα οδηγούσε για την Toro Rosso, με ομόσταβλο τον Σεμπαστιέν Μπουρντέ.[23] Στη βρεγμένη πίστα του Ιαπωνικού Γκραν Πρι, ο Φέτελ κατάφερε να βρεθεί στην τρίτη θέση, πίσω από τον Λιούις Χάμιλτον και τον Μαρκ Γουέμπερ της Red Bull Racing, και όλα έδειχναν πώς ο Φέτελ θα σημείωνε το πρώτο βάθρο τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα του. Τελικά ο Φέτελ συγκρούστηκε με τον Γουέμπερ κατά τη διάρκεια περιόδου αυτοκινήτου ασφαλείας, αναγκάζοντας και τα δύο μονοθέσια να αποσυρθούν από τον αγώνα. Μετά τη λήξη του αγώνα, ο Γουέμπερ δήλωσε «Έτσι είναι τα παιδιά, σωστά; Τα παιδιά χωρίς αρκετή πείρα - κάνεις καλή δουλειά, και τη γαμάνε όλη.» [24] Αρχικά του δόθηκε ποινή εκκίνησης δέκα θέσεων για τον επόμενο αγώνα, αλλά τελικά η τιμωρία του ακυρώθηκε, καθώς ένα βίντεο στο YouTube απέδειξε πως για το συμβάν πιθανώς να ευθυνόταν η συμπεριφορά του Χάμιλτον πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.[25]

Την επόμενη εβδομάδα ο Φέτελ έφερε το καλύτερο αποτέλεσμα της εώς τότε καριέρας του τερματίζοντας στην τέταρτη θέση στο Κινέζικο Γκραν Πρι, έχοντας ξεκινήσει στη δέκατη έβδομη θέση σε νωπή πίστα.[26][27] Ο ιδιοκτήτης της Red Bull Ντίτριχ Μάτεσιτς αναφέρθηκε στον Φέτελ ως έναν από τους μελλοντικούς μεγάλους αστέρες του αθλήματος: «Ο Φέτελ είναι ένας από τους νεαρούς οδηγούς με εντυπωσιακές δυνατότητες [...] Είναι γρήγορος, είναι έξυπνος, και δείχνει μεγάλο ενδιαφέρον στο τεχνικό κομμάτι.»[28]

Μετά από 4 αγώνες της αγωνιστικής περιόδου του 2008, ο Φέτελ ήταν ο μοναδικός οδηγός που δεν είχε τερματίσει σε κανέναν, έχοντας αποσυρθεί στον πρώτο γύρο σε τρεις από αυτούς. Στο Γκραν Πρι του Μονακό κατάφερε να σκοράρει τους πρώτους του πόντους της χρονιάς τερματίζοντας πέμπτος, έχοντας ξεκινήσει στη δέκατη έβδομη θέση. Ο τεχνικός διευθυντής της Toro Rosso Τζόρτζιο Ασκανέλι θεώρησε πώς κάτι άλλαξε στο Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι της Βαλένθια: «Ξαφνικά ο Φέτελ κατανόησε κάτι για το πώς να οδηγήσει ένα μονοθέσιο της F1 γρήγορα. Έκανε τεράστια διαφορά - όχι μόνο στην ταχύτητα που μπόρεσε να ξεκλειδώσει αλλά και στην ικανότητά του να το κάνει σταθερά.»[29]

Στη βρεγμένη πίστα του Ιταλικού Γκραν Πρι, ο Φέτελ έγινε ο νεαρότερος νικητής Γκραν Πρι στην ιστορία της Φόρμουλα 1, σε ηλικία 21 ετών και 74 ημερών.[30] Ηγήθηκε του μεγαλύτερου μέρους του αγώνα και πέρασε τη γραμμή τερματισμού με 12,5 δευτερόλεπτα προβάδισμα έναντι του Χέικι Κοβαλάινεν της McLaren.[31] Αυτή η νίκη είναι και η μοναδική της Toro Rosso.[32] Νωρίτερα το τριήμερο, είχει ήδη γίνει ο νεαρότερος οδηγός που κατατάχθηκε στην πρώτη θέση.[33] Ο διευθυντής της Toro Rosso Γκέρχαρντ Μπέργκερ δήλωσε: «Όπως απέδειξε σήμερα, μπορεί να κερδίσει αγώνες, αλλά θα κερδίσει παγκόσμια πρωταθλήματα. Είναι ωραίος τύπος.»[34] Αυτή του η νίκη ήταν η αφορμή για τα γερμανικά δίκτυα να του δώσουν το ψευδώνυμο "baby Schumi" ("μικρός Σούμι").[35]

Του δόθηκε το βραβείο Νεοσύλλεκτου της Χρονιάς του 2008 στα βραβεία Autorsport Awards.[36]

 
Ο Φέτελ στο Μαλαισιανό Γκραν Πρι του 2015.

ΣτατιστικάΕπεξεργασία

Σύνοψη καριέραςΕπεξεργασία

Αγωνιστική περίοδος Σειρά αγώνων Ομάδα Αγώνες Ρole Ρositions Νίκες Βαθμοί Τελική κατάταξη
2003 Formula BMW ADAC Eifelland Racing 19 5 5 216 2ος
2004 Formula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 20 14 18 387 1ος
2005 Formula 3 Euro Series ASL Mücke Motorsport 20 0 0 57 5ος
Masters of Formula 3 1 0 0 N/A 11ος
Ισπανική Formula 3 Racing Engineering 1 0 0 8 15ος
Γκραν Πρι Μακάο ASM F3 1 0 0 N/A 3ος
Φόρμουλα 1 Williams F1 Team Δοκιμαστής
2006 Formula 3 Euro Series ASM Formule 3 20 4 1 75 2ος
Γκραν Πρι Μακάο 1 0 0 N/A 23ος
Formula Renault Carlin Motorsport 3 1 1 28 15ος
Masters of Formula 3 ASL Mücke Motorsport 1 0 0 N/A 6ος
Φόρμουλα 1 BMW Sauber F1 Team Δοκιμαστής
2007 Formula Renault Carlin Motorsport 7 1 1 74 5ος
Φόρμουλα 1 BMW Sauber F1 Team 1 0 0 6 14ος
Scuderia Toro Rosso 7 0 0
2008 Φόρμουλα 1 Scuderia Toro Rosso 18 1 1 35 8ος
2009 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 17 4 4 84 2ος
2010 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 19 10 5 256 1ος
2011 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 19 15 11 392 1ος
2012 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 20 6 5 281 1ος
2013 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 19 8 13 397 1ος
2014 Φόρμουλα 1 Red Bull Racing 19 0 0 167 5ος

Αποτελέσματα Φόρμουλα 1Επεξεργασία

Οι αγώνες που είναι γραμμένοι με έντονους χαρακτήρες υποδηλώνουν πρώτη θέση στην εκκίνηση (αγγλικά:pole position). Όσοι είναι με πλάγιους χαρακτήρες υποδηλώνουν ταχύτερο γύρο)

Έτος Συμμετοχή Σασί Κινητήρας 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Θέση Βαθμοί
2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS
Δοκ 		MAL
Δοκ 		BHR ESP MON CAN USA
8 		FRA GBR EUR 14th 6
Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 HUN
16 		TUR
19 		ITA
18 		BEL
Εγκ 		JPN
Εγκ 		CHN
4 		BRA
Εγκ
2008 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2B Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Εγκ 		MAL
Εγκ 		BHR
Εγκ 		ESP
Εγκ 		TUR
17 		8ος 35
Toro Rosso STR3 Ferrari 056 2.4 V8 MON
5 		CAN
8 		FRA
12 		GBR
Εγκ 		GER
8 		HUN
Εγκ 		EUR
6 		BEL
5 		ITA
1 		SIN
5 		JPN
6 		CHN
9 		BRA
4
2009 Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27 2.4 V8 AUS
13 		MAL
15 		CHN
1 		BHR
2 		ESP
4 		MON
Εγκ 		TUR
3 		GBR
1 		GER
2 		HUN
Εγκ 		EUR
Εγκ 		BEL
3 		ITA
8 		SIN
4 		JPN
1 		BRA
4 		ABU
1 		2ος 84
2010 Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault RS27 2.4 V8 BHR
4 		AUS
Εγκ 		MAL
1 		CHN
6 		ESP
3 		MON
2 		TUR
Εγκ 		CAN
4 		EUR
1 		GBR
7 		GER
3 		HUN
3 		BEL
15 		ITA
4 		SIN
2 		JPN
1 		KOR
Εγκ 		BRA
1 		ABU
1 		1ος 256
2011 Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27 2.4 V8 AUS
1 		MAL
1 		CHN
2 		TUR
1 		ESΡ
1 		MON
1 		CAN
2 		EUR
1 		GBR
2 		GER
4 		HUN
2 		ΒEL
1 		ITA
1 		SIN
1 		JPN
3 		KOR
1 		IND
1 		ABU
Εγκ 		BRA
2 		1ος 392
2012 Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault RS27 2.4 V8 AUS
2 		MAL
11 		CHN
5 		BHR
1 		ESΡ
6 		MON
4 		CAN
4 		EUR
Εγκ 		GBR
3 		GER
5 		HUN
4 		ΒEL
2 		ITA
22† 		SIN
1 		JPN
1 		KOR
1 		IND
1 		ABU
3 		USA
2 		BRA
6 		1ος 281
2013 Red Bull Racing Red Bull RB 9 Renault RS 27 2.4 V8 AUS
3 		1ος 322
† Δεν τερμάτισε, αλλά κατατάχθηκε έχοντας συμπληρώσει πάνω από το 90% της συνολικής διαδρομής.

Αποχώρηση απ' τη Φόρμουλα 1Επεξεργασία

Την Πέμπτη 28 Ιουλίου του 2022 ο Φέτελ ανακοίνωσε πως θα αποχωρούσε οριστικά από το άθλημα με τη λήξη του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος για να δοκιμάσει την τύχη του κάπου αλλού. Όπως είπε, αυτή η απόφαση ήταν πολύ δύσκολη και λυπάται πολύ που θα το κάνει, αλλά στην Aston Martin δεν είχε τα αποτελέσματα και την απόδοση που περίμενε.

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

  1. ↑ «Wins – Consecutively». Stats F1. Ανακτήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2019. 
  2. ↑ https://www.sdna.gr/auto-moto/1026637_fetel-sigoyra-tha-moy-leipsoyn-perissotera-pragmata-apo-ayta-poy-antilambanomai
  3. ↑ «Sebastian Vettel». Das Starkenburg-Gymnasium (στα Γερμανικά). 7 Οκτωβρίου 2011. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Σεπτεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  4. ↑ «The Secret Life of Sebastian Vettel». formula1.com (Formula One Administration). 17-3-2010. http://www.formula1.com/news/interviews/2010/3/10542.html. Ανακτήθηκε στις 18-3-2010. 
  5. ↑ Edmondson, Laurence· Saunders, Nate (20 Ιουνίου 2019). «French Grand Prix diary – Vettel shows off wedding ring while Hamilton skips media day». ESPN. Ανακτήθηκε στις 21 Ιουνίου 2019. 
  6. ↑ «Sebastian Vettel wird zum ersten Mal Vater» (στα γερμανικά). Die Welt. 10 December 2013. https://www.welt.de/sport/formel1/article122767788/Sebastian-Vettel-wird-zum-ersten-Mal-Vater.html. Ανακτήθηκε στις 10 December 2013. 
  7. ↑ «Exclusive Sebastian Vettel Q&A: Right now, nothing is lost». Formula 1. 1 March 2014. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 March 2014. https://web.archive.org/web/20140301222219/http://www.formula1.com/news/interviews/2014/3/15516.html. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  8. ↑ George, Dhruv (28 Νοεμβρίου 2019). «After Two Daughters, Sebastian Vettel Blessed With a Baby Boy». Essentially Sports. Ανακτήθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2019. 
  9. ↑ «Kimi hurmasi Vettelin – yksi piirre ylitse muiden» [Kimi charmed Vettel – one of his personality traits stands out above the others]. Iltalehti (στα Φινλανδικά). 16 Απριλίου 2012. Ανακτήθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2017. 
  10. ↑ Rinchon, Thibaut (1 Δεκεμβρίου 2019). «Vettel en français : "Quelle année difficile, content que ça se termine !"» [Vettel in French: "What a difficult year, glad it's over!"]. RTBF (στα Γαλλικά). Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2020. 
  11. ↑ «Sebastian Vettel Speaking 5 Languages (Turn On Captions)». YouTube. 30 Μαΐου 2021. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 19 Δεκεμβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 13 Αυγούστου 2021. 
  12. ↑ Barretto, Lawrence (2 Αυγούστου 2020). «Long Read: The lesser known Sebastian Vettel – getting to know the man who snubs social media». Formula 1. Ανακτήθηκε στις 28 Ιουλίου 2022. 
  13. ↑ «Sebastian Vettel (@sebastianvettel) • Instagram photos and videos». Instagram. Ανακτήθηκε στις 28 Ιουλίου 2022. 
  14. ↑ Πρότυπο:Cite Instagram
  15. ↑ «Young Drivers Drink Milk and Are Fast». Haaretz. 5 Οκτωβρίου 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Ιανουαρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2018. 
  16. ↑ «2006 Turkish Grand Prix – Fri Prac 2». Formula 1. 25 August 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 30 September 2007. https://web.archive.org/web/20070930213407/http://www.formula1.com/results/season/2006/764/6330/. Ανακτήθηκε στις 1 June 2007. 
  17. ↑ Spurgeon, Brad (26 November 2010). «Sebastian Vettel's Bright Future Is Now». The New York Times. https://www.nytimes.com/2010/11/27/sports/autoracing/27iht-SRVETTEL.html. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  18. ↑ Noble, Jonathan (25 Αυγούστου 2006). «Grapevine: Vettel fined after just nine seconds». Autosport.com. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  19. ↑ «BMW shows strength at Monza». GPUpdate.net. 8 Σεπτεμβρίου 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Ιανουαρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2018. 
  20. ↑ Elizalde, Pablo (14 June 2007). «Vettel to replace Kubica at Indianapolis». Autosport.com. http://www.autosport.com/news/report.php/id/59765. Ανακτήθηκε στις 14 June 2007. 
  21. ↑ «Vettel becomes F1's youngest scorer». ITV F1. 17 Ιουνίου 2007. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουλίου 2007. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  22. ↑ «Toro Rosso axe Speed for Vettel». BBC Sport. 31 July 2007. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6923940.stm. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  23. ↑ Barretto, Lawrence (27 October 2013). «What is it like to be Vettel's team-mate?». BBC Sport. https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/23259028. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  24. ↑ «Nutcases, kids, Multi 21: The very best quotes and quips from Mark Webber's career». News.com.au — Australia's Leading News Site. 22 November 2013. https://www.news.com.au/nutcases-kids-multi-21-the-very-best-quotes-and-quips-from-mark-webbers-career/news-story/18f7ed933d1811508def06da33ba35aa. Ανακτήθηκε στις 9 August 2020. 
  25. ↑ «Hamilton cleared over Japan crash». CNN. 5 Οκτωβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  26. ↑ «2007 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix – Starting Grid». Formula 1. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  27. ↑ Benson, Andrew (7 October 2007). «Hamilton error keeps title alive». BBC Sport. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7032263.stm. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  28. ↑ Kuntschik, Gerhard· Noble, Jonathan (18 Ιανουαρίου 2008). «Vettel tipped to be a 'big star' in F1». Autosport.com. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2020. 
  29. ↑ «Formula 1's greatest drivers. Number 8: Sebastian Vettel». BBC Sport. 5 September 2012. https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/19487080. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  30. ↑ Henry, Alan (15 September 2008). «Aged just 21 years and 74 days, Vettel is youngest ever grand prix winner». The Guardian. https://www.theguardian.com/sport/2008/sep/15/formulaone.motorsports1. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  31. ↑ «Vettel scores stunning maiden GP win». ITV F1. 14 Σεπτεμβρίου 2008. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Σεπτεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  32. ↑ «Toro Rosso – Wins». Stats F1. Ανακτήθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2019. 
  33. ↑ «Vettel claims Italian pole». 13 September 2008. https://www.skysports.com/f1/news/12433/4139388/vettel-claims-italian-pole. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  34. ↑ Benson, Andrew (14 September 2008). «Berger tips Vettel for F1 glory». BBC Sport. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7615755.stm. Ανακτήθηκε στις 11 August 2020. 
  35. ↑ Bellingham, Tom (26 Αυγούστου 2012). «Baby Schumi: More than just a nickname». Red Bull. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  36. ↑ English, Steven (7 Δεκεμβρίου 2008). «Rookie of the Year: Sebastian Vettel». Autosport.com. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Σεμπάστιαν_Φέτελ&oldid=9895193"