Γραμμή 5 (Προαστιακός Αθήνας)

Η Γραμμή Α5 είναι υπηρεσία του Προαστιακού σιδηροδρόμου της Αθήνας, διαχειριζόμενη από την Hellenic Train Α.Ε. (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.). Συνδέει το Αίγιο της Αχαΐας με το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό των Αθηνών. Η γραμμή ταξιδεύει εξ ολοκλήρου επί της σιδηροδρομικής γραμμής Αεροδρομίου–Πάτρας για τα δρομολόγια από και προς το Αεροδρόμιο, ενώ αυτά από και προς το Σταθμό Λαρίσης κινούνται και επί της γραμμής Πειραιά–Θεσσαλονίκης. Τα δρομολόγια μεταξύ Αιγίου και Κιάτου πραγματοποιούνται προς το παρόν με συρμούς πετρελαίου Stadler GTW 2/6. Στο Κιάτο γίνεται μετεπιβίβαση των επιβατών, χωρίς αλλαγή αποβάθρας, στις ηλεκτροκίνητες αμαξοστοιχίες Siemens Desiro 460 και αντίστροφα.[2][3] Οι τελευταίες εκτελούν την υπόλοιπη διαδρομή της γραμμής από και προς το Αεροδρόμιο ή το Σταθμό Λαρίσης, ή τα δρομολόγια της Γραμμής 2 από και προς τον Πειραιά.[2]

Προς Αίγιο/Αεροδρόμιο
To Aigio/Airport
Η νυν αφετηρία της γραμμής στο Αίγιο.
Πληροφορίες
ΠεριοχήΑχαΐα, Κορινθία και Αττική
ΕίδοςΠροαστιακός σιδηρόδρομος
ΤερματικοίΑίγιο
Αεροδρόμιο ή Αθήνα
Σταθμοί21
Ιστότοποςhttps://www.hellenictrain.gr
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας22 Ιουνίου 2020
ΔιαχειριστήςHellenic Train A.E.
Διάρκεια ταξιδιού2 ώρες και 32 λεπτά (Αίγιο–Αεροδρόμιο)
Χρήση των γραμμώνΑεροδρομίου–Πάτρας, Πειραιά–Θεσσαλονίκης
Τύπος οχημάτωνStadler GTW 2/6 (Αιγίο–Κιάτο)
Siemens Desiro 460 (Κιάτο–Αεροδρόμιο/Αθήνα)
Συχνότητα συρμών6 ανά ημέρα
Μήκος γραμμής200,3 χιλιόμετρα (Αίγιο–Αεροδρόμιο)[1]

Η Γραμμή 5 τέθηκε σε λειτουργία στις 22 Ιουνίου 2020, μετά την επέκταση της γραμμής Αεροδρομίου–Πάτρας έως το Αίγιο.[3] Εκκρεμεί η ολοκλήρωση των έργων ηλεκτροκίνησης του τμήματος Αιγίου–Κιάτου.[4]

Στα τέλη του 2025 η γραμμή θα επεκταθεί από το Αίγιο έως το Ρίο με κυριότερο ενδιάμεσο σταθμό στον Ψαθόπυργο.[5]

Σταθμοί Επεξεργασία

Διαδρομή
υπηρεσιών
Όνομα Συνδέσεις Τοποθεσία
Συνδέσεις
Προαστιακού
Άλλες συνδέσεις Δήμος Περιφερειακή
ενότητα
Περιφέρεια
Σταθμοί Γραμμής 5
Αίγιο   Αιγιαλείας Αχαΐας Δυτικής Ελλάδας
α Ελίκη
Διακοπτό  
α Πλάτανος
Ακράτα
α Λυγιά Ξυλοκάστρου-
Ευρωστίνης
Κορινθίας Πελοποννήσου
α Λυκοποριά
Ξυλόκαστρο
Διμηνιό
Κιάτο Π2   Σικυωνίων
α Ζευγολατιό Π2 Βέλου-Βόχας
Κόρινθος Π2 Κορινθίων
Άγιοι Θεόδωροι Π2 Λουτρακίου-Περαχώρας-
Αγίων Θεοδώρων
Μέγαρα Π2 Μεγαρέων Δυτικής Αττικής Αττικής
α Μαγούλα Π2 Ελευσίνας
α Άνω Λιόσια Π2 Π4 Φυλής
Αθήνα Π1 Π2 Π3   Αθηναίων Κεντρικού Τομέα Αθηνών
Μεταμόρφωση Π1 Π4 Μεταμόρφωσης Βορείου Τομέα Αθηνών
Νερατζιώτισσα Π1 Π4   Αμαρουσίου
Κηφισίας Π1 Π4
Δουκίσσης Πλακεντίας Π1 Π4   Χαλανδρίου
Αεροδρόμιο Π1 Π4   Σπάτων-Αρτέμιδος Ανατολικής Αττικής
Ο σταθμός εξυπηρετείται από το πρωινό δρομολόγιο από Αθήνα προς Αίγιο. Το βραδινό δρομολόγιο από Αίγιο προς Αθήνα δεν πραγματοποιεί στάση εδώ.[2]

Παραπομπές Επεξεργασία

  1. «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ: Δήλωση Δικτύου, Έκδοση: 2.1» (PDF). ΟΣΕ. 2021. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 20 Ιανουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2020. 
  2. 2,0 2,1 2,2 «ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ -> ΠΕΙΡΑΙΑΣ -> ΑΘΗΝΑ -> ΚΙΑΤΟ -> ΑΙΓΙΟ» (PDF). Αθήνα: ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. 22 Ιουνίου 2020. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 19 Σεπτεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  3. 3,0 3,1 «Αιγιάλεια: Το τρένο σφύριξε ξανά - Αναλυτικά τα δρομολόγια και οι τιμές». Πελοπόννησος (Πάτρα). 22 Ιουνίου 2020. http://www.pelop.gr/?page=article&docid=582084&srv=92. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  4. «Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο - Αίγιο». The Best. 20 Ιανουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  5. Σε τροχιά υλοποίησης το σιδηροδρομικό έργο Αίγιο-Ρίο