Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας

Αυτό το λήμμα αφορά τον νέο κεντρικό σταθμό Αθήνας. Για το σταθμό που εξυπηρετούσε τα τρένα από και προς Πελοπόννησο, δείτε: Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου.

Ο Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών, γνωστός και ως «Σταθμός Λαρίσης», εξυπηρετεί τα επιβατικά & εμπορικά δρομολόγια των τρένων προς Θεσσαλονίκη, Χαλκίδα, Αεροδρόμιο, Κιάτο & Αίγιο (και μελλοντικά Πάτρα), Καλαμπάκα και Λειανοκλάδι. Αποτελεί τον μεγαλύτερο και πρώτο πιο σημαντικό σιδηροδρομικό σταθμό στην Ελλάδα και έναν από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια.

Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Σταθμός Λαρίσης Athens Railway Station - Larissa Station
Γενικές πληροφορίες
Ιδιοκτησία	Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας
Διαχειριστής	Hellenic Train
Τοποθεσία	Θεοδώρου Δηλιγιάννη & Δομοκού, Αθήνα, Κεντρικός Τομέας Αθηνών
Είδος σταθμού	Τερματικός σταθμός
Γραμμές	5 (Πάνω γραμμές) 2 (Κάτω γραμμές) (χρησιμοποιούνται οι 4 από αυτές)
Ηλεκτροκίνηση	25kV ~1 AC (= Μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα υπερυψηλής τάσης ρεύματος 25.000V συχνότητας 50 Ηz)
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	8 Μαρτίου 1904
Κατασκευή
Είδος κτιρίου	Επιφανειακό
Επίπεδα	2
Αποβάθρες	11 (χρησιμοποιούνται οι 4)
Συγκοινωνίες
Λεωφορείο	Ο.Α.Σ.Α. - Α10 Β10 719 A15 B15
Μητροπολιτικός σιδηρόδρομος	Μετρό Αθήνας - Γραμμή 2
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Σχεδιαστική απεικόνιση Δομή γραμμών Legend προς Σ.Κ.Α./Θεσσαλονίκη προς Πειραιά

Ο σταθμός εγκαινιάστηκε στην αρχική του μορφή στις 30 Ιουνίου 1884 με ένα κτίριο που έγινε γνωστό με το όνομα Σταθμός Πελοποννήσου, λόγω της περιοχής που εξυπηρετούσε σιδηροδρομικά. Το 1904, σε πολύ μικρή απόσταση από τον Σταθμό Πελοποννήσου, εγκαινιάστηκε ο λεγόμενος «Σταθμός Λαρίσης», αρχικός ιδιοκτήτης του οποίου ήταν οι Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους (Σ.Ε.Κ.). Ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική σύνδεση της Αθήνας με τη Λάρισα (η Λάρισα ήταν ακόμα η σημαντικότερη πόλη κοντά στο βόρειο άκρο της σιδηροδρομικής γραμμής εκείνα τα χρόνια, πριν τους Βαλκανικούς Πολέμους), αλλά το βόρειο άκρο της γραμμής ήταν στην πραγματικότητα ο οικισμός Παπαπούλι, κοντά στα τότε ελληνοτουρκικά σύνορα.

Στις 7 Αυγούστου 2005, ο Σταθμός Πελοποννήσου έκλεισε μαζί με την μετρική γραμμή Πειραιάς-Άγιοι Ανάργυροι και οι δραστηριότητές του σταθμού μεταφέρθηκαν στον παρακείμενο Σταθμό Λαρίσης.

Εσωτερικό του παλιού σταθμού

Σήμερα, η πρόσβαση στον Σταθμό Λαρίσης είναι εφικτή με το μετρό της Αθήνας, μέσω γειτονικού ομώνυμου σταθμού της Γραμμής 2, ενώ τρεις λεωφορειακές γραμμές έχουν αφετηρία έξω από τον Σταθμό. Ο σταθμός λόγω της κομβικότητας και της σημασίας του, έχει εξελιχτεί σε τοπωνύμιο και έχει δώσει το όνομά του στην γύρω περιοχή, που ονομάζεται Σταθμός Λαρίσης.

Γενικά

Ο Σταθμός της Αθήνας του ΟΣΕ βρίσκεται επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Πλατέος, στη συμβολή των οδών Σιδηροδρόμων και Πολυδώρου. Εγκαινιάστηκε στις 8 Μαρτίου 1904 και σήμερα βρίσκεται υπό ανακατασκευή. Διέθετε μία πλευρική και μία κεντρική αποβάθρα και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Τον Ιούλιο του 2017 η κίνηση μεταφέρθηκε στις γραμμές 7-10, με δύο κεντρικές αποβάθρες και μία πλευρική. Τόσο οι γραμμές όσο και οι αποβάθρες θα αυξηθούν σημαντικά με την ολοκλήρωση της τρέχουσας ανακατασκευής.

Υπηρεσίες

Μετρό

Η πρόσβαση στον Σταθμό Λαρίσης είναι εφικτή με το μετρό της Αθήνας, μέσω του γειτονικού ομώνυμου σταθμού της Γραμμής 2.

Μέχρι το 1947 ο σταθμός εξυπηρετούνταν και από το τραμ 5 με την γραμμή να οδηγεί στην Ομόνοια στο επίγειο ίχνος της σημερινής γραμμής 2 του μετρό και προβλέπεται στην β φάση επεκτάσεων του νεου τραμ από το ΡΣΑ του 2014 γραμμή από τον Σταθμό Λαρίσης ως το Γουδή μέσω της λεωφόρου Αλεξάνδρας.