Mercedes-Benz W208

μοντέλο αυτοκινήτου

Το Mercedes-Benz C208 / A208, γνωστό και ως Mercedes CLK-Class W208, ήταν ένα 2-πορτο μεσαίο πολυτελές σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Ιούνιο του 1997 έως τον Μάιο του 2003. Ήταν ένα νέο μοντέλο, που βασίστηκε στην C-Class W202 και διατέθηκε ως C208 (κουπέ) και A208 (καμπριολέ). Τον Σεπτέμβριο του 1999 έλαβε χώρα μια αισθητική ανανέωση, σε συνδυασμό και με αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό, και τελικώς η παραγωγή του κουπέ έληξε τον Ιούνιο του 2002 και τον ίδιο μήνα αντικαταστάθηκε από την CLK-Class C209, αν και το κάμπριο παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Μάιο του 2003, όταν και αντικαταστάθηκε από το A209.

Mercedes-Benz CLK-Class W208
Mercedes CLK-Class W208 Elegance του 1999 - 2002
Σύνοψη
Κατασκευαστής Mercedes-Benz
ΠαραγωγήΙούνιος 1997 — Μάιος 2003
ΣυναρμολόγησηΒρέμη, Γερμανία
Μοντερρέι, Μεξικό
ΣχεδιαστήςBruno Sacco head designer
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΣπορ πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο coupé
2-πορτο cabrio
ΔιαμόρφωσηKινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σχετική εξέλιξηMercedes-Benz C-Class W202
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
2.0 λίτρα I4 έως 5.4 λίτρα V8
Μετάδοση5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου62 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.690 χιλιοστά
Μήκος4.567 χιλιοστά
Πλάτος1.722 χιλιοστά
Ύψος1.366 - 1.380 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.375 - 1.755 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοMercedes-Benz C124
Επόμενο μοντέλοMercedes-Benz W209

Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά

Επεξεργασία
 
Το αρχικό πρωτότυπο Mercedes-Benz Coupé του 1993.

Η σχετική μελέτη που οδήγησε στη δημιουργία της W208 σχεδιάστηκε από τον Michael Fink το 1993 και παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993. Ο σκοπός του πρότζεκτ ήταν η πρώτη επίσημη είσοδος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεσαίων σπορ κουπέ, καθώς τα παλαιότερα E-Class Coupé των μοντέλων Mercedes-Benz W123 και Mercedes-Benz W124 είχαν θεωρηθεί επίσημα ως 2-πορτες εκδοχές σεντάν των στάνταρ 4-πορτων εκδόσεων σεντάν των δύο αυτών μοντέλων, αντί για πραγματικά κουπέ αυτοκίνητα.

Τελικώς, η μαζική παραγωγή της CLK-Class πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του 1997 και έφτασε στην αγορά τον Αύγουστο, για τη σεζόν (model year) του 1998, και μάλιστα με αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την αισθητική του 1993, ενώ σηματοδότησε την είσοδο της Mercedes-Benz στη συγκεκριμένη κατηγορία. Επίσης, ήταν χρονολογικά το πρώτο τιμολογιακά προσιτό σπορ μοντέλο της, καθώς ήταν πολύ φθηνότερο από την ιδιαίτερα ακριβή SL-Class R129, που δεν απευθυνόταν στο ευρύ κοινό. Τον Ιούνιο του 1998 παρουσιάστηκε και μια εκδοχή καμπριολέ και μάλιστα η πρώτη γενιά της CLK-Class Cabriolet υπήρξε το πιο επιτυχημένο καμπριολέ της Mercedes-Benz έως τώρα, καθώς 41.520 αντίτυπα πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1999 (όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στη χώρα αυτή) έως το 2003, και περισσότερα από 115.000 αντίτυπα παγκοσμίως σε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που διατέθηκε. Το 2001, για τη σεζόν του 2002, τα πλαϊνά μπροστινά φλας μετακόμισαν στους εξωτερικούς καθρέφτες.

Μολονότι η αισθητική της CLK-Class W208 (ιδίως οι 4 ρετρό εμφάνισης μπροστινοί προβολείς, καθώς και τα πίσω φώτα) παρέπεμπε κατευθείαν στην E-Class W210 και το επίπεδο εξοπλισμού ήταν λίγο υψηλότερο από αυτό της E-Class, στην πραγματικότητα είχε βασιστεί στη λιγότερο δαπανηρή πλατφόρμα της αμέσως μικρότερης C-Class W202, που είχε εισαχθεί στην αγορά το 1993.

Εκδόσεις

Επεξεργασία
 
Το σαλόνι του W208.

Όπως προαναφέρθηκε, το W208 κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: 2-πορτο κουπέ, υπό τον κωδικό C208, και 2-πορτο καμπριολέ, υπό τον κωδικό A208. Προσφέρθηκε στις εξής εκδόσεις, αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης και αντίστοιχου κυβισμού:

  • CLK 200 4-κύλινδρος (από την σεζόν του 2000 επίσης και με Kompressor)
  • CLK 230 Kompressor 4-κύλινδρος
  • CLK 320 V6
  • CLK 430 V8
  • CLK 55 AMG V8

Όλες αυτές οι εκδόσεις προσφέρθηκαν και στις δύο εκδοχές αμαξώματος και ήταν 4-θέσιες, με επαρκείς χώρους για 4 ενήλικα άτομα. Η CLK έφερε μια σειρά από καινοτόμα αξεσουάρ και συστήματα, όπως η προστασία κατά της ρυμούλκησης και μια λειτουργία μετάδοσης έκτακτης ανάγκης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Επεξεργασία
Μοντέλο Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη Βαλβίδες Κυβισμός Ισχύς σε PS Ροπή σε N·m Επιτάχυνση
0-100 km/h
Τελική
ταχύτητα
Κατανάλωση
ανά 100 km
Περίοδος
παραγωγής
CLK 200 4/σε σειρά 16 1.998 cm³ 136 190 11,0 sec 208 km/h 9,4 λίτρα 1997-2000
CLK 200 Kompressor1 192 270 8,4 sec 233 km/h 9,5 λίτρα
CLK 200 Kompressor 163 230 223 km/h 9,1 λίτρα 2000-2003
CLK 230 Kompressor 2.295 cm³ 192 280 234 km/h 9,8 λίτρα 1997-2000
197 7,9 sec 235 km/h 9,6 λίτρα 2000-2003
CLK 320 6/V 18 3.199 cm³ 218 310 7,4 sec 240 km/h 10,1 λίτρα 1997-2003
CLK 430 8/V 24 4.266 cm³ 279 400 6,4 sec 250 km/h2 11,4 λίτρα 1998-2003
CLK 55 AMG 5.439 cm³ 347 510 5,4 sec 11,6 λίτρα 1999-2003

1 Διαθέσιμη μόνο σε ορισμένες αγορές.
2 Ηλεκτρονικά περιορισμένη.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Επεξεργασία


<- Ιστορικά Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα
Κατηγορια Σειρά Δεκαετία 1980 Δεκαετία 1990 Δεκαετία 2000 Δεκαετία 2010 Δεκαετία 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Supermini A W168 W169 W176 W177
Compact MPV B W245 W246 W247
Compact Coupé CLA C117 C118
Compact πολυτελή C W201 (190) W202 W203 W204 W205
Μεσαία πολυτελή E W123 W124 W210 W211 W212 W213
CLS C219 C218 C257
AMG GT 4-Door C290
Μεγάλα πολυτελή S W126 W140 W220 W221 W222
Maybach W240 X222
Roadster SLK/SLC R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231
Coupé CLK/Ε W208 W209 C207 C238
CL C215 C216 C217
Supercar AMG GT SLR McLaren SLS AMG (C197) C190
4X4/SUV G W460 W461
G W463 W464
GLA X156 H247
GLC X204 X253
GLC C253
M/GLE W163 W164 W166 V167
GLE C292 C167
GL/GLS X164 X166 X167
MPV R W251
- W414 Citan
V/Viano W638 W639 W447
Sprinter W901 W906 W907
Vario T2 T2 W670