Άνοιγμα κυρίου μενού

Ο Προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης αποτελεί μια υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου που ενώνει τις πόλεις της Θεσσαλονίκης, της Κατερίνης, της Έδεσσας και της Λάρισας. Λειτουργεί από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Προαστιακός Θεσσαλονίκης
Proastiakos ENG LOGO 3.PNG Solid white.pngΟ Σ. Σταθμός της Θεσσαλονίκης - panoramio.jpg
Άποψη δύο σταθμευμένων συρμών στο σταθμό της Θεσσαλονίκης το 2011.
Πληροφορίες
Ιδιοκτησία OΣE
Περιοχή Κεντρική Μακεδονία και τμήμα της Λάρισας
Είδος Προαστιακός σιδηρόδρομος
Γραμμές 2
Σταθμοί 25
Ιστότοπος ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 9 Σεπτεμβρίου 2007
Διαχειριστής ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος συστήματος 248,9 χλμ
Εύρος γραμμής 1.435 χιλιοστά (κανονικό εύρος)
Μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ/ώρα
δεδομένα
Χάρτης

Proastiakosthess.png

Πίνακας περιεχομένων

ΙστορικόΕπεξεργασία

Ο προαστιακός Θεσσαλονίκης ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 9 Σεπτεμβρίου 2007 με πρώτη τη γραμμή Θεσσαλονίκη-Κατερίνη-Λιτόχωρο ενώνοντας τα αστικά κέντρα της Θεσσαλονίκης, της Κατερίνης και τα παράλια της Νότιας Πιερίας και αποτέλεσε την πρώτη προαστιακή σύνδεση περιοχών εκτός Αθηνών.

Στις 7 Σεπτεμβρίου 2008, με την ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Δομοκός, η γραμμή επεκτάθηκε μέχρι τη Λάρισα[1]. Αργότερα,εντάχθηκε ως προαστιακή και η ήδη υπάρχουσα γραμμή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα μέσω Βέροιας με την προοπτική της ηλεκτροκίνησης στο άμεσο μέλλον.Παράλληλα το Μάιο του 2008 ολοκληρώθηκε η προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ στην οποία και εντάχθηκε η νέα σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης - Πέλλας μέσω Γιαννιτσών .Η μελέτη αυτή που επικαιροποιήθηκε το Μάρτιο του 2018 σε σχετική ημερίδα στα Γιαννιτσά αναμένει την οριστικοποίησή της σύμφωνα με τη δέσμευση του Πρωθυπουργού της χώρας στο περιφερειακό αναπτυξιακό συνέδριο για την Κεντρική Μακεδονία που έγινε το Μάρτιο του 2018 στη Θεσσαλονίκη.


Πηγή: https://www.voria.gr/article/ti-afise-sti-thessaloniki-to-periferiako-anaptixiako-sinedrio

Σταθμοί ΑνταπόκρισηςΕπεξεργασία

  • Θεσσαλονίκη: σύνδεση με το υπεραστικό δίκτυο και μελλοντικά με το μετρό της Θεσσαλονίκης
  • Πλατύ: σταθμός ανταπόκρισης των γραμμών προς Κατερίνη-Λάρισα και Έδεσσα

ΓραμμέςΕπεξεργασία

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης αποτελείται από τις παρακάτω γραμμές:

Γραμμή Εγκαίνια Διαδρομή Μήκος (χλμ) Σταθμοί Συχνότητα
συρμών
Π1 2007 Θεσσαλονίκη - Πλατύ - Κατερίνη - Λιτόχωρο - Λάρισα 173,5 12 8 ανά μέρα
Π2 2010 Θεσσαλονίκη - Πλατύ - Βέροια - Έδεσσα 111,7 17 2 ανά μέρα

Σχέδιο Επεκτάσεων των ΣΑΣΘ και ΕΡΓΟΣΕΕπεξεργασία

  • Δυτικός Προαστιακός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης (δημοπράτηση τέλη 2020, ολοκλήρωση 2022)[2][3][4]

Α' Φάση:

- Γραμμή 1: Ν.Σ.Σταθμός - Μηχανοστάσιο ΝΕΣΘ (Γεννηματά & Κολοκοτρώνη) - Μενεμένη (Δελφών & Μητροπολίτου Γρεβενών Αιμιλιανού) - Επτανήσου - Ελ.Κορδελιό - Διαβατά - Καλοχώρι - Σίνδος

- Γραμμή 2: Λιμήν Θεσσαλονίκης - Παλιός Σταθμός - Κωλέττη (Eμπεδοκλέους & Λήμνου) - ΚΤΕΛ - Επτανήσου - Ελ.Κορδελιό - Διαβατά

Β' Φάση: - Γραμμή 3: Επτανήσου - Εύοσμος (Καραολή & Δημητρίου) - Αμπελόκηποι (Φιλίππου) - Γήπεδο (28ης Οκτωβρίου) - Λαγκαδά (Κοιμητήριο Ζεϊτενλίκ)[5]

  • Λοιπές Επεκτάσεις - Προσθήκες

- Θεσσαλονίκη - Μεθώνη - Πλαταμών - Τέμπη - Λάρισα

- Θεσσαλονίκη - Γιαννιτσά - Σκύδρα - Αριδαία[6]: Φεβρουάριος 2019: υποβολή φακέλου στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Μεταφορών

- Θεσσαλονίκη - Ειδομένη--

- Θεσσαλονίκη - Κιλκίς - Ροδόπολη - Σέρρες

- Θεσσαλονίκη - Ωραιόκαστρο - Άγιος Βασίλειος - Σταυρός - Νέα Ζίχνη[7]

- Θεσσαλονίκη - Ωραιόκαστρο - Άγιος Βασίλειος - Αεροδρόμιο Μακεδονία[7]

- Θεσσαλονίκη - Αεροδρόμιο Μακεδονία - Επανωμή[8] - Νέα Μουδανιά

- Στάση Νέου Παντελεήμονα Πιερίας: Δημοπράτηση: Θέρος 2019[9]

Δείτε επίσηςΕπεξεργασία

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία